Eén chip voor alle schermen: zo bouwt LG de software-defined cockpit

© lg.com

LG heeft nieuwe oplossingen voor automotive multimedia en software-defined voertuigen onthuld. Het kernidee: meerdere schermen in het interieur kunnen door één chip worden aangestuurd, in plaats van een aparte controller voor elk display in te bouwen.

Het systeem is gebouwd op Android Automotive OS en op Googles AAOS SDV (Software-Defined Vehicles)-initiatief. In het hart ligt de nieuwe generatie van het Qualcomm Snapdragon Cockpit platform. Het moet tegelijk navigatie, voertuiggegevens, infotainment en uiteenlopende schermformaten in het interieur bedienen. Voor autofabrikanten levert dat een tastbaar voordeel op: minder componenten betekent een eenvoudiger architectuur, lagere integratiekosten en minder risico bij het schalen naar verschillende modellen.

Voor passagiers voelt het scenario vertrouwd voor wie wel eens in een moderne Chinese of premium-auto heeft gezeten. De bestuurder ziet de navigatie, de voorpassagier kijkt YouTube, de achterpassagiers hebben hun eigen content op aparte schermen. Persoonlijke accounts, individuele instellingen, content delen en ouderlijk toezicht worden ondersteund. Met spraakbesturing kun je de schermindeling aanpassen, apps starten, het volume regelen en autofuncties bedienen zonder overbodige tikken.

Google prees vooral de stabiliteit van het platform, het werken met meerdere displays, de spraakinterface en de compatibiliteit van LG met verschillende chipsets. In het SDV-tijdperk weegt dat zwaarder dan het klinkt: het interieur verandert in een digitaal platform waar prijs, comfort en veiligheid minder afhangen van de schermdiagonaal en meer van hoe soepel de hele stack op één stuk silicium draait.