smart #2 BRABUS bevestigd na debuut van nieuwe elektrische tweezitter

© brabus.com

De tweezits smart #2 werd op 12 oktober op de autosalon van Parijs onthuld en heeft zijn eerste klanten nog niet bereikt, maar de fabrikant werkt al aan een sportieve BRABUS-versie. Officiële teasers tonen een donkere carrosserie, rode accenten en extra aerodynamische onderdelen. Een volledige eerste presentatie wordt nog voor eind 2026 verwacht, terwijl de marktintroductie voor 2027 staat gepland.

Op de beelden zijn rode inzetstukken in de voorbumper, een rode omlijsting van het logo en decoratieve details rond de koplampen en A-stijlen te zien. Zwarte wielen vergroten het contrast en kleine aerodynamische toevoegingen geven de compacte elektrische auto een agressievere uitstraling. smart heeft de #2 BRABUS al bevestigd, maar de volledige specificaties zijn nog niet bekendgemaakt.

De grootste vraag draait om de aandrijflijn. De gewone smart #2 heeft een achterin geplaatste elektromotor van 60 kW, oftewel 82 pk, en een LFP-accu van 35,8 kWh. De voorlopige WLTP-actieradius bedraagt maximaal 290 km. smart benadrukt dat deze waarden nog kunnen veranderen na afronding van de Europese homologatie.

Vermogen, acceleratie, actieradius en accugegevens van de BRABUS-versie zijn nog niet officieel bekendgemaakt. Vakmedia verwachten een sterkere elektromotor en een specifieke afstemming van het onderstel, maar smart heeft die wijzigingen niet bevestigd.

De standaard smart #2 staat op het nieuwe elektrische ECA-platform. De uitvoeringen Pure, Pure+ en Premium zijn 2746 mm lang. De auto behoudt twee zitplaatsen en achterwielaandrijving; de draaicirkel van stoeprand tot stoeprand bedraagt slechts 6,95 m. Het platform maakt bovendien een multilink-achterwielophanging met vijf draagarmen mogelijk, ongebruikelijk voor zo'n compacte auto.

Voor BRABUS betekent het model een terugkeer naar sportieve versies van kleine stedelijke smart-modellen. De nieuwe tweezitter verschilt duidelijk van de oude fortwo door het ECA-platform, een moderne elektrische architectuur en de vernieuwde Tridion Cell Evo-carrosseriestructuur.

De standaard smart #2 is in verschillende Europese landen al te bestellen. De orderboeken gingen op 13 oktober 2026 open en de eerste leveringen zijn voor 2027 gepland. De BRABUS-versie is nog niet te bestellen. Prijs en exacte introductiedatum zijn nog onbekend, al zegt smart dat de sportieve uitvoering in de loop van 2027 beschikbaar wordt.