De Audi Q7 wordt volwassen: deze SUV praat met de weg via zijn lichten

© audi-mediacenter.com

Audi heeft de Q7 van de derde generatie onthuld. Het is niet langer de SUV-vlaggenschip van het merk — bovenaan komt de Q9, in feite een langere en ruimere variant. Maar de Q7 zelf, na een decennium van de vorige generatie, krijgt een veel uitgesprokener karakter.

Aan de buitenkant oogt de crossover forser: hogere motorkap, breder ogende standhouding, opbollende achterscherm en een groot grille. De koplampgrafiek is nu in twee niveaus opgesplitst, zoals bij de nieuwste Audi's, maar het echte pronkstuk zit niet in de vorm van de koplampen. De dagrijverlichting kan waarschuwingen rechtstreeks op het asfalt projecteren, knipperlicht inclusief. Ook de achterlichten zijn actief geworden: ze waarschuwen achterliggers voor een ongeval, een storing verderop of een te korte volgafstand.

Het interieur is opgebouwd rond een groot, gebogen OLED-scherm dat instrumenten en multimedia samenvoegt. De voorpassagier krijgt een eigen display. Het panoramadak kan in segmenten verduisteren en onthoudt de gekozen stand. In het Verenigd Koninkrijk zijn drie zitrijen standaard, de bagageruimte loopt van 581 liter met de derde rij neergeklapt tot bijna 2000 liter, afhankelijk van de configuratie.

Bij de marktintroductie krijgt de Britse Q7 een 3,0-liter V6-diesel van 299 pk en 630 Nm, gecombineerd met mild-hybridtechniek. Andere markten, waaronder de VS, krijgen benzinemotoren. Onder de plaatwerklaag zit adaptieve luchtvering, vierwielbesturing, permanente vierwielaandrijving en elektronisch gestuurde dempers. Het onderstel gebruikt routegegevens om zich vooraf voor te bereiden op oneffenheden en spoorwegovergangen.

Ook bij de rijhulpsystemen heeft Audi flink doorgepakt. De Q7 kan tot vijf parkeermanoeuvres van maximaal 200 m onthouden, zelfstandig in stukken van 50 m achteruitrijden en op de vluchtstrook stoppen met een noodoproep als de bestuurder niet meer reageert.

De verkoop start in juli. Audi heeft de timing mee: de huidige BMW X5 is op leeftijd, maar krijgt binnenkort een generatiewissel. De nieuwe Q7 komt dus niet binnen op een rustige markt, maar precies voor een grote herschikking in het premium SUV-segment.