16+

Toyota Crown Crossover facelift 2027: designwijzigingen, lanceerdatum en Hybrid Max-specificaties

© global.toyota
Toyota toont de eerste beelden van de vernieuwde Crown Crossover: een rustiger tweekleurig achtereinde en rode remklauwen. Lancering in Japan volgt in september 2026, Amerikaanse details op 23 juli.

Toyota heeft de eerste beelden vrijgegeven van de vernieuwde Crown Crossover – de verhoogde hybride die in de VS onder de kortere naam Crown wordt verkocht. De Japanse lancering staat gepland voor september 2026, en Toyota belooft op 23 juli details van de Amerikaanse versie voor modeljaar 2027 bekend te maken.

De facelift oogt tot nu toe bewust terughoudend. Bij de tweekleurige auto is het grote zwarte vlak op de kofferklep en de aangrenzende panelen verdwenen: het grootste deel van het achtereinde heeft nu de carrosseriekleur. Toyota heeft ook de zij-inzetstukken onder de achterlichten samengevoegd met de nieuwe bumper, waardoor er achteraan minder visuele onderbrekingen tussen de onderdelen zijn.

Op de gepubliceerde foto’s vallen rode remklauwen op. Ze kunnen wijzen op een nieuw uiterlijkpakket of een sportievere uitvoering, maar Brembo-logo’s of bevestigde informatie over aangepaste remmen ontbreken vooralsnog. Concluderen dat er een aparte, sportievere versie komt is voorbarig.

Toyota Crown Crossover
© global.toyota

Ook de techniek is nog niet onthuld. De huidige Amerikaanse Crown is alleen leverbaar met vierwielaandrijving. De standaardhybride combineert een 2,5-liter motor met elektromotoren, terwijl het Hybrid Max-systeem in de Platinum-uitvoering een 2,4-liter turbomotor gebruikt en 340 pk en 542 Nm levert. Daarvoor is een zestraps automaat voorzien, terwijl de gewone hybride een elektromechanische transmissie heeft.

Eerder vergeleken we de Crown met de Camry op prijs en comfort – de kleinere sedan van het merk blijft veel betaalbaarder.

De huidige Crown Crossover kost in Japan tussen de 5,95 miljoen yen voor de 2,5-liter hybride en 6,7 miljoen yen voor de turboversie RS. Het opgegeven verbruik komt neer op ongeveer 4,5 l/100 km respectievelijk 6,4 l/100 km.

Voorlopig lost de update vooral een designprobleem op: het drukke tweekleurige achtereinde oogt rustiger en minder overladen. Kopers doen er goed aan te wachten op de prijzen en uitrustingsniveaus – juist de wijzigingen in uitrusting en aandrijflijn bepalen of de Crown van 2027 een volwaardige facelift is of slechts een cosmetische aanpassing.

Deze Nederlandse editie is opgesteld met behulp van AI-vertaling onder redactioneel toezicht van SpeedMe. De oorspronkelijke berichtgeving is van Nikita Novikov

Nieuwste artikelen