Cupra brengt de Formentor VZ5 terug met Audi’s 2.5 TFSI-vijfcilinder (385 pk, 0–100 in 4,2 s), nieuw aero, RHD en een gelimiteerde oplage van 4.000 stuks.
2025-10-09T19:32:38+03:00
2025-10-09T19:32:38+03:00
2025-10-09T19:32:38+03:00
Cupra haalt de Formentor officieel terug in VZ5-vorm en zet daarmee opnieuw een van de meest in het oog springende crossovers van het merk in de spotlights. Onder de kap ligt opnieuw Audi’s befaamde 2.5 TFSI-vijfcilinder uit de RS3, goed voor 385 pk en 470 Nm. Het vermogen gaat via een zeventraps DSG naar alle vier de wielen. De sprint van 0–100 km/u duurt ongeveer 4,2 seconden: cijfers die wijzen op serieus tempo, terwijl het eigen karakter overeind blijft.De nieuwste VZ5 onderscheidt zich van zijn voorganger met een herwerkt aeropakket, bredere wielkasten, vier uitlaatpijpen met koperkleurige afwerking en een assertievere frontsplitter. In het interieur staan CupBucket-sportstoelen, koperaccenten en een opgefrist digitaal instrumentarium centraal. Die koperdetails en de diep uitgesneden kuipstoelen geven de cabine focus zonder te vervallen in overdaad — precies de toon die bij dit model past.De grootste verandering: de Formentor VZ5 wordt voortaan zowel links- als rechtsgestuurd gebouwd, waardoor voor het eerst ook het Verenigd Koninkrijk en Japan worden bediend. Cupra plant een gelimiteerde serie van 4.000 exemplaren — een verstandige zet die bredere beschikbaarheid koppelt aan echte zeldzaamheid.Volgens merkchef Sven Schuwirth is de terugkeer van de VZ5 bedoeld als een krachtige bevestiging van de CUPRA-geest: passie, lef en kracht. Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt; de verwachting ligt rond £60.000. De strekking is helder: ook met de naderende Euro 7-normen ziet Cupra geen reden om afscheid te nemen van Audi’s iconische vijfcilinder. Dat valt moeilijk te betwisten zolang juist die motor het visitekaartje blijft.
Cupra brengt de Formentor VZ5 terug met Audi’s 2.5 TFSI-vijfcilinder (385 pk, 0–100 in 4,2 s), nieuw aero, RHD en een gelimiteerde oplage van 4.000 stuks.
Michael Powers, Editor
Cupra haalt de Formentor officieel terug in VZ5-vorm en zet daarmee opnieuw een van de meest in het oog springende crossovers van het merk in de spotlights. Onder de kap ligt opnieuw Audi’s befaamde 2.5 TFSI-vijfcilinder uit de RS3, goed voor 385 pk en 470 Nm. Het vermogen gaat via een zeventraps DSG naar alle vier de wielen. De sprint van 0–100 km/u duurt ongeveer 4,2 seconden: cijfers die wijzen op serieus tempo, terwijl het eigen karakter overeind blijft.
De nieuwste VZ5 onderscheidt zich van zijn voorganger met een herwerkt aeropakket, bredere wielkasten, vier uitlaatpijpen met koperkleurige afwerking en een assertievere frontsplitter. In het interieur staan CupBucket-sportstoelen, koperaccenten en een opgefrist digitaal instrumentarium centraal. Die koperdetails en de diep uitgesneden kuipstoelen geven de cabine focus zonder te vervallen in overdaad — precies de toon die bij dit model past.
De grootste verandering: de Formentor VZ5 wordt voortaan zowel links- als rechtsgestuurd gebouwd, waardoor voor het eerst ook het Verenigd Koninkrijk en Japan worden bediend. Cupra plant een gelimiteerde serie van 4.000 exemplaren — een verstandige zet die bredere beschikbaarheid koppelt aan echte zeldzaamheid.
Volgens merkchef Sven Schuwirth is de terugkeer van de VZ5 bedoeld als een krachtige bevestiging van de CUPRA-geest: passie, lef en kracht. Prijzen zijn nog niet bekendgemaakt; de verwachting ligt rond £60.000. De strekking is helder: ook met de naderende Euro 7-normen ziet Cupra geen reden om afscheid te nemen van Audi’s iconische vijfcilinder. Dat valt moeilijk te betwisten zolang juist die motor het visitekaartje blijft.
