Toyota GR GT 2027 in de VS: prijs, beschikbaarheid en hoeveel auto’s Toyota verkoopt

© global.toyota

Tussen de 200 en 250 auto’s — en de hele eerste Amerikaanse toewijzing van de Toyota GR GT is al vergeven, terwijl de gewone orderboeken nooit zijn geopend. Andrew Gilleland, senior vice president automotive operations bij Toyota, vertelde The Drive dat de fabrikant bewust schaarste creëert en de eigenaren van de nieuwe supercar zelf wil selecteren. Tijdens The Quail hadden al meer dan 150 potentiële kopers individuele configuraties besproken.

Gilleland legde de aanpak zo uit: ‘We gaan niet genoeg hebben om aan de vraag te voldoen, en dat is met opzet. Het is een passieproject omdat Akio [Toyoda] een auto van wereldklasse wil. We willen geen auto’s verkopen aan doorverkopers; we willen alleen mensen die er echt in gaan rijden. De eerste toewijzing is al verkocht.’ Over de reactie van klanten voegde hij toe: ‘De interesse is enorm.’

Die 200 tot 250 exemplaren zijn niet de wereldwijde productie van de GR GT, maar alleen de eerste partij die voor de Verenigde Staten is gereserveerd. Toyota maakt niet bekend hoeveel exemplaren er wereldwijd gebouwd worden. Sterker nog, bij de onthulling in december zei projectleider Takashi Doi al dat de GR GT niet zo strikt in totaal volume beperkt zal worden als destijds de Lexus LFA, waarvan er slechts 500 zijn gebouwd.

De auto zelf is nog in ontwikkeling. Toyota’s officieuze streefwaarden noemen 650 pk of meer, minstens 850 Nm koppel en een topsnelheid vanaf 320 km/u. De aandrijflijn combineert een nieuwe 4,0-liter biturbo-V8 met een elektromotor in de achterste transaxle en een achttrapsautomaat. Het gewicht moet onder de 1.750 kg blijven, en de auto blijft achterwielaangedreven. Toyota mikt nog steeds op een marktintroductie rond 2027.

Ook de verkoopopzet is ongebruikelijk. In de VS moet de GR GT bij klanten terechtkomen via geselecteerde Lexus-dealers in plaats van het gewone Toyota-netwerk. De exacte prijs is nog niet bekendgemaakt: The Drive gaat uit van ongeveer 225.000 dollar, al blijft dat vooralsnog een richtprijs en geen gepubliceerde adviesprijs van Toyota.

Klanten handmatig selecteren is voor Toyota niets nieuws. In mei verdeelde het bedrijf speciale GR Yaris-versies via aanmeldingen en een loting, met slechts 100 exemplaren van twee versies voor de Japanse markt. Bij de GR GT is de aanpak nog strenger: Toyota koppelt de selectie van kopers expliciet aan het voorkomen van snelle doorverkoop.

Ondertussen wordt de GR GT verder doorontwikkeld: deze zomer werden op de Nürburgring prototypes gespot met agressievere aerodynamica, al bevestigt Toyota vooralsnog alleen het standaard straatmodel en de racevariant GR GT3. De uitverkochte Amerikaanse toewijzing geldt dus voor een auto waarvan de definitieve prijs en een deel van de serie specificaties nog niet openbaar zijn.

Voor een potentiële Amerikaanse koper draait het nu niet meer om de prijs in de configurator, maar om het moment waarop de volgende toewijzing opent. Toyota bevestigt vooralsnog alleen dat de eerste partij volledig is vergeven.