BMW iX3 50L actieradius 2026: hoe ver komt de lange-wielbasis EV echt

© A. Krivonosov

1.030,2 km zonder opladen — en bij aankomst nog 5% batterij over. De alleen in China verkrijgbare BMW iX3 50L heeft een nieuw actieradiusrecord neergezet voor de elektrische modellen van het merk, met een rit van BMW's productielocatie in Shenyang naar het onderzoekscentrum van het bedrijf in Peking. Het getal is echter geen weerspiegeling van normaal gebruik: BMW had route, snelheid en energieverbruik van tevoren afgestemd om precies de grens van de efficiëntie te testen.

Het verschil met de officiële opgave blijft opvallend. De gecertificeerde actieradius van de lange-wielbasisversie bedraagt 919 km volgens de CLTC-cyclus, dus de test voegde daar 111,2 km ofwel 12,1% aan toe — terwijl de auto niet eens volledig leeg was. De certificeringsgegevens noemen verder een verbruik van 13,6 kWh/100 km, vierwielaandrijving, 351 kW — ongeveer 477 pk — en een 800-voltarchitectuur.

Juist de omstandigheden maken het verschil tussen een record en een resultaat dat voor een eigenaar echt iets zegt. In mei legde dezelfde iX3 50L al meer dan 800 km af rond het Qinghaimeer, met een hoogteverschil van ongeveer 2.000 meter, regen, sneeuw en continu draaiende airconditioning. Toen bleef er 2% batterij over, bij een gemiddeld verbruik van 12,6 kWh/100 km. BMW geeft de bruikbare accucapaciteit officieel op als 108,7 kWh en schrijft de efficiëntie toe aan cilindrische cellen, regeneratief remmen, aerodynamica en thermisch management.

De 1.030 km moeten daarom niet gelezen worden als een nieuwe ‘reële actieradius’, maar als de bovengrens van wat het systeem kan onder een zorgvuldig gekozen scenario. Ter vergelijking: de wereldwijd verkrijgbare iX3 50 xDrive kwam in de onafhankelijke zomertest van NAF tot 781 km — een resultaat dat veel dichter bij een gewone rit ligt, al gaat het om een andere versie met standaard wielbasis en een andere testmethode.

De Chinese iX3 is vooral gebouwd voor de lokale markt: de wielbasis komt uit op 3.005 mm, laden kan met een vermogen tot 400 kW, en BMW claimt meer dan 900 km CLTC-actieradius. Tien minuten bij een geschikt laadstation kunnen tot 400 km geschatte actieradius toevoegen, en opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 21 minuten.

De volgende fase is al commercieel: op 21 augustus opent BMW in China de voorverkoop van de iX3 50L, tijdens de autoshow in Chengdu. Vanaf dat moment tellen prijs, de daadwerkelijke uitvoeringen en de vraag of de opgegeven efficiëntie ook bij seriewagens in handen van klanten stand houdt, zwaarder dan het recordcijfer.