Nora Metro elektrische MPV: 4 kW, 23,1 kWh accu en tot 300 km bereik

© nora-ev.com

Slechts 4 kW, ongeveer 5,4 pk, moet genoeg zijn om de 3,9 meter lange Nora Metro door de stad te bewegen. Het Pakistaanse bedrijf werkt aan een compacte elektrische MPV met een LFP-accu van 23,1 kWh en een opgegeven actieradius van 250–300 km. Het uiterlijk roept duidelijk associaties op met de Toyota Alphard en Vellfire, al valt de Metro qua formaat in een heel andere categorie.

Op de officiële pagina van Nora EV staan een elektromotor achterin van 4.000 W, achterwielaandrijving, een accu van 23,1 kWh, 210 mm bodemvrijheid en een bereik van 250–300 km. PakWheels noemt uitgebreidere gegevens: 3.900×1.800×1.800 mm, een wielbasis van 2.360 mm, een topsnelheid van 70 km/u en 6–8 uur laden op wisselstroom.

Er is een opvallende tegenstrijdigheid. Nora noemt de Metro op dezelfde pagina een „5-Seater“, maar beschrijft het interieur verderop als vierzitter. Ook PakWheels noemt vier zitplaatsen. Tot de definitieve specificaties verschijnen, is het daarom beter om vijf zitplaatsen niet als bevestigd te beschouwen.

Ook de prijs is nog voorlopig. Nora liet PakWheels weten dat zowel de Metro als de Neo minder dan 3 miljoen Pakistaanse roepie moeten kosten. De definitieve productieprijs is nog niet bekendgemaakt.

Volgens Carscoops is bovendien een versie met een kleine benzinegenerator en een tank van drie liter gepland, die nog eens 150–180 km bereik kan toevoegen. Nora noemt op zijn website in algemene zin tot 450 km REEV-bereik, maar op de Metro-pagina wordt deze variant nog niet afzonderlijk gespecificeerd. Het is daarom te vroeg om hem als definitief bevestigde productieversie te zien.

De combinatie van zeer weinig vermogen en een relatief grote accu oogt alleen ongewoon volgens de maatstaven van gewone personenauto's. PakWheels plaatst de Metro in de L7-categorie voor zware vierwielers, vooral bedoeld voor stedelijk gebruik, waar topsnelheid en acceleratie minder belangrijk zijn dan een laag energieverbruik. Ter vergelijking: de betaalbare FAW Bestune Xiaoma gebruikt motoren van ongeveer 27–41 pk en haalt tot 222 km.

De Nora Metro is uiteindelijk niet interessant als poging om een goedkope Alphard te worden, maar door een andere formule: een carrosserie van bijna vier meter, minimaal vermogen, een relatief grote accu en een duidelijke focus op stadsritten. Voor de verkoopstart blijven vooral de echte prijs, het definitieve aantal zitplaatsen en de vraag of de productieauto de beloofde 250–300 km haalt.