BYD Da Han EV 2026: prijzen, actieradius en specificaties uit Chengdu

© A. Krivonosov / SPEEDME

De grootste onzekerheid rond de BYD Da Han verdween op de eerste dag van de Chengdu Auto Show. De elektrische vlaggenschip-sedan bleek duidelijk goedkoper dan de psychologische grens van 300.000 yuan: de achterwielaangedreven versie met 1.008 km actieradius kost vanaf 249.900 yuan, en zelfs de 775 pk sterke vierwielaandrijfversie staat voor 299.900 yuan in de prijslijst.

Het gamma bestaat vooralsnog uit drie elektrische uitvoeringen. De achterwielaangedreven LiDAR Premium met 1.008 km actieradius kost 249.900 yuan, de LiDAR Flagship met dezelfde opgegeven actieradius 269.900 yuan, en de vierwielaangedreven LiDAR Flagship met 880 km actieradius 299.900 yuan.

Dat wijkt flink af van de eerdere schattingen vóór de première, toen de pers nog uitging van ongeveer 300.000 yuan zonder bevestigde prijs. Het instapmodel bleek 50.100 yuan goedkoper dan die verwachting.

De meerprijs van de basis achterwielversie naar de topversie met vierwielaandrijving bedraagt precies 50.000 yuan. Daarvoor daalt de maximale gecertificeerde CLTC-actieradius van 1.008 naar 880 km, maar komt er een voormotor van 200 kW bij. Samen met de achtermotor van 370 kW levert het systeem 570 kW, oftewel circa 775 pk. De vierwielaangedreven Da Han sprint in 3,8 seconden naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 270 km/u.

De auto zelf is werkelijk enorm: 5.256 mm lang, 1.999 mm breed en 1.510 mm hoog, met een wielbasis van 3.130 mm. De luchtweerstandscoëfficiënt bedraagt 0,197. Toch zorgt de achterasbesturing voor een verrassend kleine draaicirkel van slechts 4,95 meter bij zo'n grote carrosserie. Ook voor de dynamiek van de vierwielaandrijving zijn er concrete cijfers: remmen vanaf 100 km/u kost 32,83 meter, en accelereren van 100 naar 150 km/u duurt 3,2 seconden.

BYD noemt 15 punten aan standaarduitrusting voor de hele reeks. Daaronder vallen de tweekamer-luchtvering DiSus-A, het ultrasnelle laadsysteem Flash Charging, achterasbesturing en twee voorstoelen met 'zero-gravity'-modus. Alle drie de versies krijgen bovendien een LiDAR-sensor en het rijassistentiesysteem God's Eye B, instelbaar dimbaar glas en een Devialet-geluidssysteem met 31 luidsprekers. De batterijcapaciteit kan oplopen tot 102,326 kWh.

De Da Han wordt de sedan van de vlaggenschipreeks Dynasty 9, naast de grote SUV Da Tang. Voor de SUV kwamen er al vóór de volledige marktintroductie meer dan 100.000 voorbestellingen binnen. BYD biedt zo feitelijk twee auto's op hetzelfde vlaggenschipniveau aan, in twee verschillende carrosserievormen.

Ook een plug-inhybride versie van de Da Han is bevestigd: die combineert een 1,5-liter turbomotor met een elektromotor van 200 kW. Op 21 augustus opende BYD echter alleen de voorverkoop van de EV — prijzen en verkoopstart van de PHEV zijn nog niet bekendgemaakt.