Tesla maakt Model Y en 3 goedkoper: wat kost het aan marge?
Tesla lanceert goedkopere Model Y en Model 3, maar marges staan onder druk
Tesla maakt Model Y en 3 goedkoper: wat kost het aan marge?
Tesla verlaagt prijs van Model Y en Model 3 met $5.000 via uitgeklede versies: minder opties, zwakkere motor en 516 km range. Wat betekent dit voor de marges?
2025-10-21T15:41:04+03:00
2025-10-21T15:41:04+03:00
2025-10-21T15:41:04+03:00
Tesla introduceert goedkopere uitvoeringen van de Model Y en Model 3 en schroeft het prijskaartje met ongeveer $5.000 terug. Om dat mogelijk te maken zijn de uitrusting en de batterij verkleind en is er een minder krachtige motor gemonteerd—een poging om de groei weer aan te jagen nu de concurrentie, vooral uit China, feller wordt. Volgens analisten kan dit de aantallen opstuwen, maar zij betwijfelen of het de slinkende marges redt: na een reeks prijsoorlogen kalft de winst per auto al af, terwijl de verkoop van emissierechten—ooit een belangrijke inkomstenbron—bijna is uitgeput.De besparing komt uit een uitgekleed interieur en minder opties: stoelventilatie, sfeerverlichting, knoppen aan de stoel en zelfs enkele basiselementen zijn geschrapt. Toch hield Tesla de actieradius op 516 km—een pragmatische keuze in een markt waar zorgen over beperkte reikwijdte blijven hangen. Het interieur oogt daardoor soberder, maar de actieradius richt zich precies op de zorg die aankoopbeslissingen het vaakst doet stokken.De pijn zit elders: zelfs de zogenoemd betaalbare varianten blijven voor veel kopers aan de prijzige kant, zeker naast Chinese EV’s. Beleggers kijken daarom bij het komende rapport niet alleen naar het aantal afgeleverde auto’s; zij willen zien of de winstgevendheid overeind blijft terwijl Elon Musk inzet op robotaxi’s en nieuwe projecten. Die spagaat—massa maken en tegelijk de winst bewaken—zal de komende fase bepalen.
Tesla, Model Y, Model 3, prijsverlaging, goedkopere uitvoeringen, EV, elektrische auto, marges, Chinese concurrentie, robotaxi, 516 km actieradius, uitgekleed interieur, minder opties, beleggers
2025
Michael Powers
news
Tesla lanceert goedkopere Model Y en Model 3, maar marges staan onder druk
Tesla verlaagt prijs van Model Y en Model 3 met $5.000 via uitgeklede versies: minder opties, zwakkere motor en 516 km range. Wat betekent dit voor de marges?
Michael Powers, Editor
Tesla introduceert goedkopere uitvoeringen van de Model Y en Model 3 en schroeft het prijskaartje met ongeveer $5.000 terug. Om dat mogelijk te maken zijn de uitrusting en de batterij verkleind en is er een minder krachtige motor gemonteerd—een poging om de groei weer aan te jagen nu de concurrentie, vooral uit China, feller wordt. Volgens analisten kan dit de aantallen opstuwen, maar zij betwijfelen of het de slinkende marges redt: na een reeks prijsoorlogen kalft de winst per auto al af, terwijl de verkoop van emissierechten—ooit een belangrijke inkomstenbron—bijna is uitgeput.
De besparing komt uit een uitgekleed interieur en minder opties: stoelventilatie, sfeerverlichting, knoppen aan de stoel en zelfs enkele basiselementen zijn geschrapt. Toch hield Tesla de actieradius op 516 km—een pragmatische keuze in een markt waar zorgen over beperkte reikwijdte blijven hangen. Het interieur oogt daardoor soberder, maar de actieradius richt zich precies op de zorg die aankoopbeslissingen het vaakst doet stokken.
De pijn zit elders: zelfs de zogenoemd betaalbare varianten blijven voor veel kopers aan de prijzige kant, zeker naast Chinese EV’s. Beleggers kijken daarom bij het komende rapport niet alleen naar het aantal afgeleverde auto’s; zij willen zien of de winstgevendheid overeind blijft terwijl Elon Musk inzet op robotaxi’s en nieuwe projecten. Die spagaat—massa maken en tegelijk de winst bewaken—zal de komende fase bepalen.
