Soltak uten lekkasjer: slik renser du dreneringene
Slik vedlikeholder du soltaket: rens av dreneringskanaler
Soltak uten lekkasjer: slik renser du dreneringene
Lær enkel vedlikehold av soltak: årlig rensing av dreneringskanaler hindrer lekkasjer, fukt og feil. Slik sjekker du drenering og unngår dyre reparasjoner.
2025-09-01T14:57:44+03:00
2025-09-01T14:57:44+03:00
2025-09-01T14:57:44+03:00
Et soltak gir mer lys og en behagelig atmosfære i kupeen, men det krever litt oppfølging. Dreneringskanalene tetter seg gradvis av skitt og løv. Når vannet ikke lenger renner ut under bilen, finner det veien inn i interiøret. Resultatet er fuktig taktrekk, ødelagte lister og av og til elektriske feil. En mekaniker fortalte Tarantas News at jevnlig rensing av dreneringene hindrer kostbare reparasjoner.I utgangspunktet er ikke et soltak helt tett. Vannet ledes i stedet til fire kanaler – to foran og to bak. Blir de tette, finner vannet alternative veier og ender i kupeen. Forebygging er enkel: én gang i året fjerner du rusk med børste eller støvsuger, tørker kanalene med mikrofiberklut og behandler pakningene med et silikonbasert smøremiddel. Det er lett å overse dette, nettopp fordi systemet er laget for å slippe inn vann – ikke holde det ute. Sjekken er like enkel: hell litt vann i renna – renner det ut under bilen, er alt i orden.Ved seige propper kan en bit trimmertråd brukes forsiktig for å åpne slangene inne i stolpene. Det tar bare noen minutter, men kan avverge store problemer.Stell av soltaket er et skoleeksempel på at litt forebygging koster langt mindre enn konsekvensene. Tette avløp oversvømmer ofte styreenheten under setet, og eiere ender med regninger på over 100 000 rubler. Noen minutters innsats vår og høst er langt klokere enn å tørke ut kupeen og bytte elektronikk i etterkant.
Lær enkel vedlikehold av soltak: årlig rensing av dreneringskanaler hindrer lekkasjer, fukt og feil. Slik sjekker du drenering og unngår dyre reparasjoner.
Michael Powers, Editor
Et soltak gir mer lys og en behagelig atmosfære i kupeen, men det krever litt oppfølging. Dreneringskanalene tetter seg gradvis av skitt og løv. Når vannet ikke lenger renner ut under bilen, finner det veien inn i interiøret. Resultatet er fuktig taktrekk, ødelagte lister og av og til elektriske feil. En mekaniker fortalte Tarantas News at jevnlig rensing av dreneringene hindrer kostbare reparasjoner.
I utgangspunktet er ikke et soltak helt tett. Vannet ledes i stedet til fire kanaler – to foran og to bak. Blir de tette, finner vannet alternative veier og ender i kupeen. Forebygging er enkel: én gang i året fjerner du rusk med børste eller støvsuger, tørker kanalene med mikrofiberklut og behandler pakningene med et silikonbasert smøremiddel. Det er lett å overse dette, nettopp fordi systemet er laget for å slippe inn vann – ikke holde det ute. Sjekken er like enkel: hell litt vann i renna – renner det ut under bilen, er alt i orden.
Ved seige propper kan en bit trimmertråd brukes forsiktig for å åpne slangene inne i stolpene. Det tar bare noen minutter, men kan avverge store problemer.
Stell av soltaket er et skoleeksempel på at litt forebygging koster langt mindre enn konsekvensene. Tette avløp oversvømmer ofte styreenheten under setet, og eiere ender med regninger på over 100 000 rubler. Noen minutters innsats vår og høst er langt klokere enn å tørke ut kupeen og bytte elektronikk i etterkant.
