Mazda DRW59 og DRW60 2026: berørte VIN og verkstedtiltak

© A. Krivonosov

Omtrent 17 942 nye Mazda3 og CX-30 sto hos amerikanske forhandlere eller var under transport da Mazda startet kampanjen DRW59 og innførte Stop Delivery for berørte biler frem til reparasjon. Årsaken er uvanlig: motorlampen kan tennes med koden P0126:00 for en termostat som har satt seg fast i åpen stilling, men på kjøretøy som omfattes av DRW59 knytter Mazda feilen til feil i PCM-styringslogikken. Løsningen er omprogrammering av PCM uten utskifting av deler.

DRW59 gjelder CX-30 modellår 2026 med VIN fra 3MVDM****TM100015 til 3MVDM****TM141099, produsert fra 5. august 2025 til 26. februar 2026, og Mazda3 med VIN fra JM1BP****T1850019 til JM1BP****T1878007, produsert fra 2. juli 2025 til 25. februar 2026. Mazda understreker at VIN-intervallet alene ikke er nok: DRW59 må ha status Open i eMDCS. Normert arbeidstid for omprogrammeringen er 0,3 time.

Dette er også viktig ved feilsøking. Kode P0126 på en Mazda skal ikke automatisk tolkes som en programvarefeil. Det gjelder bare kjøretøy der DRW59 er Open; andre biler må gjennom vanlig diagnose av kjølesystemet.

Det andre programmet, DRW60, gjelder CX-50 og CX-50 Hybrid modellår 2026 med VIN fra 7MMVA****TN176390 til 7MMVA****TN606054. Dårlig heft i uretanmaterialet kan føre til at holderen for bakdørsglasset løsner fra glasset. Da kan det oppstå skrangling i døren, og vinduet kan slutte å gå ned. Mazda krever at begge bakdørsglassene, høyre og venstre, skiftes i stedet for bare holderen. Det lille faste bakre sideglasset er ikke berørt.

Programmet omfatter kjøretøy produsert fra 18. til 28. mai 2026. Heller ikke her er VIN-intervallet alene nok: DRW60 må stå som Open i eMDCS. Da kampanjen startet, sto rundt 180 nye biler hos forhandlere eller var under transport. Normert arbeidstid er 0,9 time.

En viktig forskjell fra en vanlig sikkerhetstilbakekalling er at Mazda uttrykkelig opplyser at Dealer Re-Work ikke har separat varsling av eiere. Eiere av allerede solgte, brukte eller privatimporterte biler bør derfor få en Mazda-forhandler til å kontrollere hele VIN-nummeret og status for DRW59 eller DRW60 i eMDCS. De offisielle dokumentene ligger i NHTSA-databasen som serviceinformasjon for forhandlere, ikke som føderale sikkerhetstilbakekallinger.

Separat økte Mazda 11. august destination and handling-avgiften i USA: 1 595 dollar for CX-30 og CX-50 og 1 315 dollar for Mazda3. CX-30 får også regionale utstyrsoppdateringer; 14. september presenterte Mazda Taiwan 2027-modellen med en utvidet førerassistentpakke og en ny 20S Air Edition.