Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid: 17,2 kWh og 84 km rekkevidde
Ny Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid og Sports Tourer: 84 km elektrisk rekkevidde, 195 hk og GSE med 225 hk
Vauxhall Astra Plug‑in Hybrid: 17,2 kWh og 84 km rekkevidde
Vauxhall lanserer ny Astra Plug‑in Hybrid med 17,2 kWh batteri, opptil 84 km elektrisk rekkevidde, 195 hk, ny 7‑trinns automat og rask 7,4 kW AC‑lading.
2025-11-09T08:04:01+03:00
2025-11-09T08:04:01+03:00
2025-11-09T08:04:01+03:00
Vauxhall har vist frem ny generasjon Astra Plug‑in Hybrid og Astra Sports Tourer. Begge får et større 17,2 kWh‑batteri med inntil 84 km elektrisk rekkevidde. Systemeffekten er nå 195 hk og 360 Nm – et løft i ytelse og effektivitet som modellen tidligere ikke kunne matche.Ny syvtrinns automatgirkasse og tre kjøremoduser – Hybrid, Sport og Elektrisk – lar føreren finne sin balanse mellom tempo og sparsomhet. Ladingen er enkel: med 7,4 kW AC tar det under tre timer, og en BiK‑sats på 9 % gjør bilen særlig interessant for flåtemarkedet. På papiret fremstår dette som en gjennomtenkt oppgradering som treffer tidsånden.Toppmodellen Astra GSE skrur ambisjonene et hakk opp: 225 hk, opptil 80 km elektrisk rekkevidde og 0–100 km/t på 7,6 sekunder. Sportsunderstell med KONIs Frequency Selective Damping og justert styring lover kvikk respons uten å ofre komfort – en avstemming som bør holde bilen samlet på svingete vei og samtidig vennlig i det daglige.Innvendig tar Astra i bruk det digitale førermiljøet Pure Panel Pro, Intelli‑Lux adaptive frontlykter og AGR‑seter med elektrisk justering og Alcantara‑trekk. Prisene for Astra GSE starter på £38,795, mens Sports Tourer begynner på £39,995. Helheten gjør modellrekken mer tilgjengelig enn tidligere generasjoner og godt posisjonert i klassen.
Vauxhall lanserer ny Astra Plug‑in Hybrid med 17,2 kWh batteri, opptil 84 km elektrisk rekkevidde, 195 hk, ny 7‑trinns automat og rask 7,4 kW AC‑lading.
Michael Powers, Editor
Vauxhall har vist frem ny generasjon Astra Plug‑in Hybrid og Astra Sports Tourer. Begge får et større 17,2 kWh‑batteri med inntil 84 km elektrisk rekkevidde. Systemeffekten er nå 195 hk og 360 Nm – et løft i ytelse og effektivitet som modellen tidligere ikke kunne matche.
Ny syvtrinns automatgirkasse og tre kjøremoduser – Hybrid, Sport og Elektrisk – lar føreren finne sin balanse mellom tempo og sparsomhet. Ladingen er enkel: med 7,4 kW AC tar det under tre timer, og en BiK‑sats på 9 % gjør bilen særlig interessant for flåtemarkedet. På papiret fremstår dette som en gjennomtenkt oppgradering som treffer tidsånden.
Toppmodellen Astra GSE skrur ambisjonene et hakk opp: 225 hk, opptil 80 km elektrisk rekkevidde og 0–100 km/t på 7,6 sekunder. Sportsunderstell med KONIs Frequency Selective Damping og justert styring lover kvikk respons uten å ofre komfort – en avstemming som bør holde bilen samlet på svingete vei og samtidig vennlig i det daglige.
Innvendig tar Astra i bruk det digitale førermiljøet Pure Panel Pro, Intelli‑Lux adaptive frontlykter og AGR‑seter med elektrisk justering og Alcantara‑trekk. Prisene for Astra GSE starter på £38,795, mens Sports Tourer begynner på £39,995. Helheten gjør modellrekken mer tilgjengelig enn tidligere generasjoner og godt posisjonert i klassen.
