Ford lanserer eksospakker for Mustang S550 EcoBoost – OEM
Ford Racing lanserer eksossystemer til Mustang S550 EcoBoost
Ford lanserer eksospakker for Mustang S550 EcoBoost – OEM
Få mer lyd fra Ford Mustang S550 EcoBoost med fabrikkgodkjente eksospakker. Touring og Extreme, i 304 rustfritt stål, passer 2015–2023 og bevarer OEM-passform.
2026-01-04T12:26:07+03:00
2026-01-04T12:26:07+03:00
2026-01-04T12:26:07+03:00
Ford utvider utvalget av fabrikktilbehør til Mustang i S550-generasjonen og lanserer to nye eksospakker for modellene med 2,3-liters EcoBoost. Systemene er tilgjengelige for biler fra 2015–2023 og retter seg mot eiere som vil ha fabrikkgodkjent tuning uten å miste kompatibiliteten med originale komponenter. En ryddig måte å gi bilen mer stemme og likevel holde seg tro mot OEM-røttene.Begge alternativene finnes i Ford Racing-katalogen og skrus rett på de originale katalysatorene via fabrikkens festepunkter. Touring-oppsettet byr på en mer dempet, men fortsatt uttrykksfull lyd og holder seg innenfor 95 dB ved forbikjøring. Extreme-varianten skrur opp intensiteten, men beholder lyddemperne på plass.Begge systemene er laget i rustfritt stål av kvalitet 304 og bruker 2,25-tommers mandrelbøyde rør. Ifølge produsenten veier de omtrent 9 kilo mindre enn standardeksosen. Monteringen krever ingen inngrep i bilen, men settene er ikke beregnet for biler med aktiv eksos. Å kutte vekt og samtidig beholde fabrikkpassformen er en kombinasjon som sjelden skuffer.De nye systemene tilbys til både coupé og cabriolet av Mustang S550 med EcoBoost-motor og er laget for førere som vil ha et fyldigere lydbilde uten å endre bilens grunnleggende oppsett. Mandatet treffer trolig dem som ønsker mer karakter, men vil holde helheten stram og vennlig mot fabrikkspesifikasjonen.
Få mer lyd fra Ford Mustang S550 EcoBoost med fabrikkgodkjente eksospakker. Touring og Extreme, i 304 rustfritt stål, passer 2015–2023 og bevarer OEM-passform.
Michael Powers, Editor
Ford utvider utvalget av fabrikktilbehør til Mustang i S550-generasjonen og lanserer to nye eksospakker for modellene med 2,3-liters EcoBoost. Systemene er tilgjengelige for biler fra 2015–2023 og retter seg mot eiere som vil ha fabrikkgodkjent tuning uten å miste kompatibiliteten med originale komponenter. En ryddig måte å gi bilen mer stemme og likevel holde seg tro mot OEM-røttene.
Begge alternativene finnes i Ford Racing-katalogen og skrus rett på de originale katalysatorene via fabrikkens festepunkter. Touring-oppsettet byr på en mer dempet, men fortsatt uttrykksfull lyd og holder seg innenfor 95 dB ved forbikjøring. Extreme-varianten skrur opp intensiteten, men beholder lyddemperne på plass.
Begge systemene er laget i rustfritt stål av kvalitet 304 og bruker 2,25-tommers mandrelbøyde rør. Ifølge produsenten veier de omtrent 9 kilo mindre enn standardeksosen. Monteringen krever ingen inngrep i bilen, men settene er ikke beregnet for biler med aktiv eksos. Å kutte vekt og samtidig beholde fabrikkpassformen er en kombinasjon som sjelden skuffer.
De nye systemene tilbys til både coupé og cabriolet av Mustang S550 med EcoBoost-motor og er laget for førere som vil ha et fyldigere lydbilde uten å endre bilens grunnleggende oppsett. Mandatet treffer trolig dem som ønsker mer karakter, men vil holde helheten stram og vennlig mot fabrikkspesifikasjonen.
