Fra Le Mans til nå: Porsche 911 S/T 1972 og 2024 i ny drakt
Porsche 911 S/T: Le Mans-helten fra 1972 og 2024-hyllesten fra Sonderwunsch
Fra Le Mans til nå: Porsche 911 S/T 1972 og 2024 i ny drakt
Oppdag historien bak 1972 Porsche 911 2.5 S/T fra Le Mans og den nye 911 S/T 2024 fra Sonderwunsch: restaurering, designarv og ingeniørkunst i perfekt dialog.
2025-09-23T14:29:39+03:00
2025-09-23T14:29:39+03:00
2025-09-23T14:29:39+03:00
Porsche har vist frem et sjeldent tospann: den klassiske 911 2.5 S/T fra 1972 og den moderne 911 S/T 2024, bygget gjennom Sonderwunsch-programmet. Sammen viser de hvordan merket knytter løpsrøttene til dagens teknologi og gjør arven håndfast.Den eldste i duoen er den særdeles sjeldne 911 2.5 S/T, bygget i bare noen få dusin eksemplarer for konkurranse. Akkurat denne bilen vant GTS 2.5-klassen i 24-timersløpet på Le Mans i 1972, før den endte forsømt i en låve nær San Francisco. I 2013 fant en sveitsisk eier den og sendte den til Porsche Classic. Restaureringen tok tusenvis av timer: karosseriet ble rettet etter fabrikkens maler, deler ble gjenskapt fra arkivtegninger, og skallet ble lakkert i originalfargen Light Yellow (kode 117). Tilnærmingen kjennes puristisk og uten hastverk, den typen arbeid som bevarer mer enn bare metall – den bevarer en fortelling. Resultatet fremstår som mer enn et restaurert objekt; det føles som et kapittel fra merkets egen dagbok.Den moderne 911 S/T 2024 fungerer som en hyllest. På GT3-teknikk bruker den en 4,0-liters bokser-sekser med 518 hk, manuell girkasse og bakhjulsdrift. Sonderwunsch gjenskapte fargen og det løpsinspirerte uttrykket til forgjengeren, med svarte kalipere, sølvfargede felger og striper. Selv om den nye S/T er 42 cm lengre og 14 cm bredere, er slektskapet tydelig: 911-silhuetten er umiskjennelig, og detaljene oppleves som gjennomtenkte snarere enn nostalgiske. Det er en hyllest som gir mening når ingeniørkunsten får tale.Sammen forteller duoen om kontinuitet: en fortid som ga Porsche seire på banen, og en nåtid som gjør sportsbiler til samleobjekter. To biler, to emblem, samlet i én garasje av en eiers lidenskap og Porsches håndverk – en stille dialog mellom epoker som skjerper hva som gjør 911 til et ikon.
Oppdag historien bak 1972 Porsche 911 2.5 S/T fra Le Mans og den nye 911 S/T 2024 fra Sonderwunsch: restaurering, designarv og ingeniørkunst i perfekt dialog.
Michael Powers, Editor
Porsche har vist frem et sjeldent tospann: den klassiske 911 2.5 S/T fra 1972 og den moderne 911 S/T 2024, bygget gjennom Sonderwunsch-programmet. Sammen viser de hvordan merket knytter løpsrøttene til dagens teknologi og gjør arven håndfast.
Den eldste i duoen er den særdeles sjeldne 911 2.5 S/T, bygget i bare noen få dusin eksemplarer for konkurranse. Akkurat denne bilen vant GTS 2.5-klassen i 24-timersløpet på Le Mans i 1972, før den endte forsømt i en låve nær San Francisco. I 2013 fant en sveitsisk eier den og sendte den til Porsche Classic. Restaureringen tok tusenvis av timer: karosseriet ble rettet etter fabrikkens maler, deler ble gjenskapt fra arkivtegninger, og skallet ble lakkert i originalfargen Light Yellow (kode 117). Tilnærmingen kjennes puristisk og uten hastverk, den typen arbeid som bevarer mer enn bare metall – den bevarer en fortelling. Resultatet fremstår som mer enn et restaurert objekt; det føles som et kapittel fra merkets egen dagbok.
Den moderne 911 S/T 2024 fungerer som en hyllest. På GT3-teknikk bruker den en 4,0-liters bokser-sekser med 518 hk, manuell girkasse og bakhjulsdrift. Sonderwunsch gjenskapte fargen og det løpsinspirerte uttrykket til forgjengeren, med svarte kalipere, sølvfargede felger og striper. Selv om den nye S/T er 42 cm lengre og 14 cm bredere, er slektskapet tydelig: 911-silhuetten er umiskjennelig, og detaljene oppleves som gjennomtenkte snarere enn nostalgiske. Det er en hyllest som gir mening når ingeniørkunsten får tale.
Sammen forteller duoen om kontinuitet: en fortid som ga Porsche seire på banen, og en nåtid som gjør sportsbiler til samleobjekter. To biler, to emblem, samlet i én garasje av en eiers lidenskap og Porsches håndverk – en stille dialog mellom epoker som skjerper hva som gjør 911 til et ikon.
