India gjør AVAS på elbiler obligatorisk fra 2026–27
India påbyr AVAS på elbiler fra 2026–27
India gjør AVAS på elbiler obligatorisk fra 2026–27
India krever AVAS på nye elbiler fra oktober 2026, og fra 2027 for modeller som allerede selges. Kunstig lyd skal øke sikkerheten for fotgjengere i lav fart.
2025-09-29T16:16:54+03:00
2025-09-29T16:16:54+03:00
2025-09-29T16:16:54+03:00
Indias departement for vegtransport og motorveier har lagt fram et utkast til forskrift som slår fast at fra oktober 2026 må alle nye elbiler i kategori M (persontransport) og N (vare- og godstransport) ha AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System). For modeller som allerede er i salg, gjelder kravet fra oktober 2027. Den trinnvise innføringen fremstår som pragmatisk og gir bransjen god forutsigbarhet uten å velte gjeldende produktplaner.AVAS genererer en kunstig lyd ved hastigheter under 20 km/t for å varsle fotgjengere, syklister og andre trafikanter om at en elbil nærmer seg. Målet er å veie opp for hvor stille elbiler er sammenlignet med biler med forbrenningsmotor. Forskning viser at elbiler utgjør 20 prosent høyere risiko for fotgjengere, og ved lave hastigheter kan den øke til så mye som 50 prosent—nettopp der nesten lydløse drivlinjer kan overraske folk.Tilsvarende regler gjelder allerede i USA, Japan og i Europa. I India er enkelte modeller—blant dem MG Comet EV, Tata Curvv EV, Hyundai Creta Electric og Mahindra XEV 9e—allerede utstyrt med AVAS. Å gjøre systemet obligatorisk nå løfter alle produsenter opp på samme sikkerhetsnivå.Den nye standarden speiler et bredere globalt skifte: Etter hvert som elbilparken vokser, søker myndigheter å skjerpe sikkerheten og tilpasse transporten til bylivets realiteter. Sett opp mot forskningsfunnene virker dette som et nøkternt grep.
India, AVAS, elbiler, Acoustic Vehicle Alerting System, krav, påbud, 2026, 2027, sikkerhet, fotgjengere, lav hastighet, kategori M, kategori N, MG Comet EV, Tata Curvv EV, Hyundai Creta Electric
India krever AVAS på nye elbiler fra oktober 2026, og fra 2027 for modeller som allerede selges. Kunstig lyd skal øke sikkerheten for fotgjengere i lav fart.
Michael Powers, Editor
Indias departement for vegtransport og motorveier har lagt fram et utkast til forskrift som slår fast at fra oktober 2026 må alle nye elbiler i kategori M (persontransport) og N (vare- og godstransport) ha AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System). For modeller som allerede er i salg, gjelder kravet fra oktober 2027. Den trinnvise innføringen fremstår som pragmatisk og gir bransjen god forutsigbarhet uten å velte gjeldende produktplaner.
AVAS genererer en kunstig lyd ved hastigheter under 20 km/t for å varsle fotgjengere, syklister og andre trafikanter om at en elbil nærmer seg. Målet er å veie opp for hvor stille elbiler er sammenlignet med biler med forbrenningsmotor. Forskning viser at elbiler utgjør 20 prosent høyere risiko for fotgjengere, og ved lave hastigheter kan den øke til så mye som 50 prosent—nettopp der nesten lydløse drivlinjer kan overraske folk.
Tilsvarende regler gjelder allerede i USA, Japan og i Europa. I India er enkelte modeller—blant dem MG Comet EV, Tata Curvv EV, Hyundai Creta Electric og Mahindra XEV 9e—allerede utstyrt med AVAS. Å gjøre systemet obligatorisk nå løfter alle produsenter opp på samme sikkerhetsnivå.
Den nye standarden speiler et bredere globalt skifte: Etter hvert som elbilparken vokser, søker myndigheter å skjerpe sikkerheten og tilpasse transporten til bylivets realiteter. Sett opp mot forskningsfunnene virker dette som et nøkternt grep.
