Freelander 8 i De forente arabiske emirater 2026: testkjøring, pris og tekniske data

© D.Novikov для SPEEDME.RU

Freelander 8 har gått fra løfter om global eksport til testkjøring på sitt første utenlandske marked. Førserie-biler er fotografert i De forente arabiske emirater, og merkets offisielle plan legger allerede opp til en internasjonal lansering i Abu Dhabi i september. Det var nettopp Emiratene Chery og Jaguar Land Rover valgte som utgangspunkt for Freelanders utenlandsekspansjon.

På de publiserte bildene vises to delvis kamuflerte biler. Ett eksemplar mangler takmontert LiDAR. Det er interessant, ettersom Huawei Qiankun ADS 5 oppgis som standard i hele den kinesiske modellserien. Det er fortsatt for tidlig å slå fast om basisversjonen for eksport faktisk vil mangle LiDAR, men testbilen viser at konfigurasjonen for Emiratene kan avvike fra den kinesiske. Forhåndsbestillingene i Kina startet 14. august.

Prisen gir allerede en pekepinn om posisjoneringen. Femseters Freelander 8 starter på 339 900 yuan, omtrent 50 000 dollar, seksseters-versjonen fra 349 900 yuan. First Edition har en veiledende pris på 459 900 yuan, rundt 67 600 dollar, med en kampanjepris på 449 900 yuan, eller omtrent 66 200 dollar. Chery-JLR oppga over 10 000 forhåndsbestillinger i løpet av de første 48 timene.

Serieproduserte EREV bruker en 1,5-liters turbomotor utelukkende som generator, sammen med et CATL Freevoy-batteri på 60,3 kWh. Den oppgitte elektriske rekkevidden er 310 km ifølge CLTC, og lading fra 20 til 80 prosent tar 12 minutter med 6C-kompatible ladere. Et tidligere tall på 221 km gjaldt en annen målesyklus, så de to tallene kan ikke sammenlignes direkte som en endring i batteriet.

De to elmotorene utvikler til sammen 610 kW, omtrent 829 hk. Dreiemomentet oppgis til 813 Nm, og akselerasjonen til 100 km/t tar 4,6 sekunder. Understellet inkluderer bakhjulsstyring med opptil 10° vinkel, luftfjæring med to kamre og en terrenggirkasse med mekanisk låst fordifferensial.

Målene tilsvarer en fullverdig stor SUV: 5118 x 2050 x 1898 mm med et akselavstand på 3040 mm. Fem- eller sekseters varianter er tilgjengelige, og treradersversjonen får to separate seter i andre rad med varme, ventilasjon og massasje. Inne finnes en 46,3-tommers panoramaskjerm, en 15,6-tommers midtskjerm og en 17,3-tommers takmonitor.

For bare en måned siden hadde Freelander 8 allerede dukket opp hos kinesiske forhandlere før prisen ble annonsert, og da var de kommersielle vilkårene den største ukjente. Nå er den kinesiske prislisten publisert, etterspørselen måles i forhåndsbestillinger, og bilene ruller på veiene i sitt første eksportmarked. Merket selv ble fra starten utformet som en egen Chery-JLR-serie med britisk design og kinesisk elektrifisert arkitektur, snarere enn enda en Land Rover-modell.

For De forente arabiske emirater er lokal pris, den fullstendige utstyrsserien og den endelige sensorkonfigurasjonen ennå ikke publisert. Det er nettopp septemberpremieren i Abu Dhabi som skal vise om eksportversjonen av Freelander 8 beholder de kinesiske 610 kW og Huawei ADS 5 i alle versjoner, eller får en egen konfigurasjon for Gulf-landene.