JAC DEFINE-X Concept SUV 2026: understell, interiør og lanseringsdato

© A. Krivonosov / SPEEDME

På bilutstillingen i Chengdu fikk en korrespondent fra SPEEDME.RU en nærmere titt på JAC DEFINE-X — en stor seksseters prototype som viser hvilken retning den kinesiske produsenten tar med sine fremtidige intelligente SUV-er. Bilen er ennå ikke en produksjonsmodell: DEFINE-X ble først vist på bilutstillingen i Shanghai i 2025, og våren 2026 dukket konseptet opp igjen på JACs stand i Beijing.

Bildene fra Chengdu viser tydelig bilens viktigste designgrep — en nesten helt lukket front. I stedet for en vanlig grill sitter det en enorm digital skjerm med teksten DEFINE, flankert av fire vertikale lysblokker. Karosseriet, om lag 5 meter langt, har nesten loddrette sider, svart tak, store hjul og markerte takrails. Kupeen har plass til seks personer.

Men DEFINE-X er først og fremst interessant på grunn av understellet. JAC bruker systemet ICDC All-Domain By-Wire Intelligent Chassis, utviklet med Huawei-teknologi. Produsenten oppgir en reaksjonstid for den vektorstyrte firehjulskontrollen på under 100 millisekunder, og bakhjulene kan svinge opptil 12 grader. Dermed kan den store SUV-en utføre en «krabbegange» og blir betydelig lettere å manøvrere på trange parkeringsplasser.

Konseptet får også den nyeste versjonen av førerassistansepakken ADS. På messen i Chengdu understreket JAC at det nettopp er DEFINE-X som skal vise hva det intelligente understellet og elektronikken kan for fremtidige langturer.

Uvanlige løsninger finnes også inne i bilen. Den såkalte Skyline Cockpit inkluderer en buet panoramaskjerm, plassert langt foran føreren, med en diagonal på 48 tommer, samt en separat 15,6 tommers midtskjerm. Grensesnittet DEHM OS er bygget rundt tredimensjonal grafikk: navigasjon, kjøretøyinnstillinger, multimedia og førerassistansesystemer vises som elementer i ett og samme virtuelle rom.

DEFINE-X var ikke bare tenkt som et urbant flaggskip. Bak har ingeniørene lagt inn en delt bagasjeromsluke, et uttrekkbart sykkelstativ og to integrerte seter som JAC kaller Tail Fishing Seats — man kan sitte på dem ved det åpne bagasjerommet for å slappe av eller fiske. Hele konseptet er rettet mot camping, reiser og andre situasjoner utenfor byen.

DEFINE er ikke bare navnet på to show-biler, men JACs nye modulære arkitektur. Den er beregnet på kjøretøy i ulike klasser og støtter rene elektriske, ladbare hybrid- og seriehybriddrivlinjer — BEV, PHEV og REEV. Begge prototypene, DEFINE-X og DEFINE-S, har aktiv CDC-fjæring og bakhjulsstyring.

Prosjektet har allerede fått internasjonal anerkjennelse: DEFINE-X og DEFINE-S vant Red Dot Design Concept Award 2025, og fikk senere enda en Red Dot-pris for grensesnittet i den intelligente kupeen.

DEFINE-X mangler foreløpig offisielle produksjonsspesifikasjoner — verken effekt, batterikapasitet, rekkevidde eller pris er bekreftet. Tallet 590 kW som noen ganger nevnes sammen med navnet DEFINE, gjelder sportsmodellen DEFINE-S med tre motorer og har ingenting med denne SUV-en å gjøre. JAC selv omtaler DEFINE-X som en prototype som legger grunnlaget for design og teknologi i den fremtidige modellporteføljen.

Ingen tidsplan for en produksjonsversjon av DEFINE-X er lagt frem ennå. Likevel gir bilen et tidlig svar på hvordan JACs neste store modeller kan komme til å se ut: med helt styrbart understell, avansert elektronikk og mulighet til å velge mellom elektrisk og hybrid fremdrift.