BYD Da Han EV 2026: priser, rekkevidde og spesifikasjoner fra Chengdu

© A. Krivonosov / SPEEDME

Det store spørsmålstegnet rundt BYD Da Han ble oppklart allerede første dag på bilmessen i Chengdu. Den elektriske flaggskipsedanen viste seg å være betydelig billigere enn den psykologiske grensen på 300 000 yuan: bakhjulsdrevet versjon med 1008 km rekkevidde starter på 249 900 yuan, og selv den firehjulsdrevne varianten på 775 hestekrefter er priset til 299 900 yuan.

Modellprogrammet består foreløpig av tre elektriske utførelser. Bakhjulsdrevet LiDAR Premium, med oppgitt rekkevidde på 1008 km, koster 249 900 yuan, LiDAR Flagship med samme oppgitte rekkevidde 269 900 yuan, og firehjulsdrevet LiDAR Flagship med 880 km rekkevidde 299 900 yuan.

Dette endrer bildet betraktelig sammenlignet med anslagene før lanseringen, da pressen refererte til et nivå på rundt 300 000 yuan uten bekreftet pris. Instegsmodellen endte 50 100 yuan under det anslaget.

Tillegget fra grunnversjonen med bakhjulsdrift til toppversjonen med firehjulsdrift er nøyaktig 50 000 yuan. Til gjengjeld synker den maksimale sertifiserte CLTC-rekkevidden fra 1008 til 880 km, men en fremre elektromotor på 200 kW kommer til. Sammen med den bakre enheten på 370 kW leverer systemet 570 kW, eller omtrent 775 hestekrefter. Firehjulsdrevne Da Han akselererer til 100 km/t på 3,8 sekunder og når en toppfart på 270 km/t.

Selve bilen er virkelig enorm: 5256 mm lang, 1999 mm bred og 1510 mm høy, med et akselavstand på 3130 mm. Luftmotstandskoeffisienten er 0,197. Men de styrbare bakhjulene gir denne karosseriet en overraskende liten svingradius — bare 4,95 meter. Det finnes også konkrete tall for firemotordynamikken: bremselengde fra 100 km/t er 32,83 meter, og akselerasjon fra 100 til 150 km/t tar 3,2 sekunder.

BYD oppgir 15 punkter med standardutstyr for hele modellprogrammet. Blant dem er tokammer-luftfjæringen DiSus-A, hurtigladesystemet Flash Charging, styrbar bakaksel og to forseter med «null-tyngdekraft»-modus. Alle tre versjonene får i tillegg LiDAR og kjøreassistentpakken God's Eye B, glass med justerbar tonelegging og et Devialet-lydanlegg med 31 høyttalere. Batteriet kan ha en kapasitet på inntil 102,326 kWh.

Da Han blir sedanen i flaggskipsserien Dynasty 9, ved siden av den store SUV-en Da Tang. Etterspørselen etter sistnevnte hadde allerede før full lansering passert 100 000 forhåndsbestillinger. BYD tilbyr dermed i praksis to biler på samme flaggskipnivå, i to ulike karosseriformer.

En ladbar hybridversjon av Da Han er også bekreftet: den kombinerer en 1,5-liters turbomotor med en elektrisk trekkmotor på 200 kW. Den 21. august åpnet BYD imidlertid forhåndsbestilling kun for EV-versjonen — pris og salgsstart for ladbar hybrid er ennå ikke annonsert.