Audi RS 5 i Japan: pris, 639 hk og opptil 85 km elektrisk rekkevidde

© audi-mediacenter.com

Den offisielle startprisen for nye Audi RS 5 i Japan er 15,5 millioner yen. RS 5 Avant koster 15,75 millioner yen. Bestillingene er allerede åpnet, og salget gjennom 127 forhandlere starter 20. oktober, ifølge Audi Japans offisielle lanseringsmelding.

Audi RS 5 i Japan: importbilen koster rundt 2,6 ganger mer

Forskjellen mot en uavhengig importert bil som tilbys i Moskva, er tydelig. En ny RS 5 Avant som ble lagt ut for salg der i slutten av september, koster omtrent 2,6 ganger den offisielle japanske prisen på Avant. Forskjellen er likevel ikke ren forhandlermargin: marked og spesifikasjon er ulike, og import, logistikk, avgifter, resirkuleringskostnader og selgerens margin påvirker også sluttprisen.

639 hk og opptil 85 km på strøm

RS 5 er også grunnleggende forandret teknisk. Dette er den første ladbare hybriden i Audi Sports historie. Den 2,9-liters V6-motoren med biturbo yter 510 hk og 600 Nm, mens elmotoren bidrar med 177 hk og 460 Nm. Samlet systemytelse er 639 hk og 825 Nm, og 0-100 km/t går unna på 3,6 sekunder.

Batteriet har en bruttokapasitet på 25,9 kWh og 22 kWh brukbar kapasitet. Sedanen kan kjøre opptil 85 km elektrisk, mens Avant klarer opptil 83 km; i EV-modus er toppfarten 140 km/t. DC-hurtiglading støttes ikke: standardkabelen er beregnet for 3 kW, mens e-tron Charging Kit Plus, som selges separat, øker AC-ladeeffekten til maksimalt 8 kW.

Opptil 2 000 Nm mellom bakhjulene: slik fungerer nye quattro

Den mest uvanlige tekniske løsningen ligger ikke i hybridsystemet. For første gang i en serieprodusert bil brukes et elektromekanisk system for momentfordeling på bakakselen. Det kan skape en forskjell på opptil 2 000 Nm mellom bakhjulene og reagerer på rundt 15 ms. Styreenheten beregner nødvendig moment på nytt 200 ganger i sekundet og griper inn før faktisk hjulspinn oppstår.

Nye RS 5 har allerede fått oppmerksomhet fra tunere: H&R tilbyr senking med opptil 40 mm uten å bytte de originale støtdemperne. Japan hadde tidligere allerede fått den vanlige A5 Avant PHEV med 367 hk; nå har den ladbare hybriddrivlinjen også nådd toppen av modellfamilien.

Lanseringen i Japan gir dermed to konkrete referansepunkter for RS 5: en offisiell lokal pris og en nøyaktig salgsdato. Avant starter på 15,75 millioner yen, mens det uavhengig importerte eksemplaret i Moskva tilbys for omtrent 2,6 ganger mer. Beløpene kan likevel ikke sammenlignes direkte uten å ta hensyn til avgifter, logistikk og forskjeller i spesifikasjon.