Sprawdź, które marki premium mają najniższe koszty utrzymania. Consumer Reports wyróżnia Lincolna i Buicka, chwali Lexusa i wskazuje na oszczędną Teslę.
2025-11-05T18:13:17+03:00
2025-11-05T18:13:17+03:00
2025-11-05T18:13:17+03:00
Amerykański magazyn Consumer Reports regularnie publikuje badania dotyczące niezawodności i kosztów posiadania samochodów różnych marek. Z ustaleń redakcji wynika, że w segmencie premium na szczególne wyróżnienie zasługują Lincoln i Buick — oferują udany kompromis między jakością a przewidywalnymi wydatkami. Te nazwy nie zawsze jako pierwsze padają w rozmowach o luksusie, jednak liczby pokazują sensowną propozycję wartości. To spójny wniosek, gdy patrzy się na całkowity koszt użytkowania, a nie tylko na emblemat na masce.Poza markami z USA eksperci wskazują także na Lexusa. Marka była wielokrotnie wymieniana w czołówce segmentu premium dzięki niskim kosztom serwisowania i konsekwentnie niezawodnej inżynierii. Taka stabilność to dokładnie to, na co liczy wielu nabywców. I trudno się dziwić — spokój po okresie gwarancyjnym często bywa ważniejszy niż efektowna specyfikacja w dniu zakupu.Część niemieckich modeli — jak Audi, BMW czy Porsche — pozostaje popularna, ale to również one należą do aut, które po zakończeniu gwarancji stają się najdroższe w utrzymaniu. Consumer Reports zaznacza, że wydatki wyraźnie rosną kilka lat po zakupie, gdy kończy się fabryczna ochrona. To moment, który potrafi zweryfikować budżet i wybory wyposażenia.Osobnej wzmianki wymaga Tesla. Mimo relatywnie wysokiej ceny zakupu łączny koszt użytkowania i obsługi serwisowej okazuje się jednym z najniższych w klasie premium. W codziennej eksploatacji elektryczny napęd najwyraźniej się opłaca tam, gdzie ma to dla właścicieli największe znaczenie: w długoterminowych kosztach utrzymania. To pragmatyczny argument, który nierzadko przeważa nad katalogowymi osiągami.
Sprawdź, które marki premium mają najniższe koszty utrzymania. Consumer Reports wyróżnia Lincolna i Buicka, chwali Lexusa i wskazuje na oszczędną Teslę.
Michael Powers, Editor
Amerykański magazyn Consumer Reports regularnie publikuje badania dotyczące niezawodności i kosztów posiadania samochodów różnych marek. Z ustaleń redakcji wynika, że w segmencie premium na szczególne wyróżnienie zasługują Lincoln i Buick — oferują udany kompromis między jakością a przewidywalnymi wydatkami. Te nazwy nie zawsze jako pierwsze padają w rozmowach o luksusie, jednak liczby pokazują sensowną propozycję wartości. To spójny wniosek, gdy patrzy się na całkowity koszt użytkowania, a nie tylko na emblemat na masce.
Poza markami z USA eksperci wskazują także na Lexusa. Marka była wielokrotnie wymieniana w czołówce segmentu premium dzięki niskim kosztom serwisowania i konsekwentnie niezawodnej inżynierii. Taka stabilność to dokładnie to, na co liczy wielu nabywców. I trudno się dziwić — spokój po okresie gwarancyjnym często bywa ważniejszy niż efektowna specyfikacja w dniu zakupu.
Część niemieckich modeli — jak Audi, BMW czy Porsche — pozostaje popularna, ale to również one należą do aut, które po zakończeniu gwarancji stają się najdroższe w utrzymaniu. Consumer Reports zaznacza, że wydatki wyraźnie rosną kilka lat po zakupie, gdy kończy się fabryczna ochrona. To moment, który potrafi zweryfikować budżet i wybory wyposażenia.
Osobnej wzmianki wymaga Tesla. Mimo relatywnie wysokiej ceny zakupu łączny koszt użytkowania i obsługi serwisowej okazuje się jednym z najniższych w klasie premium. W codziennej eksploatacji elektryczny napęd najwyraźniej się opłaca tam, gdzie ma to dla właścicieli największe znaczenie: w długoterminowych kosztach utrzymania. To pragmatyczny argument, który nierzadko przeważa nad katalogowymi osiągami.
