NHTSA bada Teslę: opóźnione zgłoszenia wypadków Autopilota i FSD

Michael Powers, Editor

08:47 02-09-2025

Amerykański regulator ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego rozpoczął przegląd działań Tesli po tym, jak wyszło na jaw, że firma przesyłała raporty o wypadkach związanych z Autopilotem i Full Self-Driving z kilkumiesięcznym opóźnieniem.

Przepisy federalne wymagają, by takie zgłoszenia trafiły do urzędu w ciągu od jednego do pięciu dni od momentu, gdy producent dowiaduje się o zdarzeniu. Tesla poinformowała, że winny był błąd w zbieraniu danych i że usterkę usunięto. Agencja chce teraz ustalić, skąd wzięło się opóźnienie, czy brakuje jakichś raportów oraz czy przekazane materiały były kompletne. Tak długie poślizgi podważają sens systemu, który ma szybko wyłapywać ryzyka. Sama wpadka techniczna bywa do naprawienia, gorzej gdy rozjeżdża się rytm raportowania — wtedy traci się czułość na sygnały ostrzegawcze.

Raporty powypadkowe pełnią rolę wczesnego ostrzegania i pozwalają wychwycić wzorce — od problemów z utrzymaniem pasa, przez trudności w słabej widoczności, po niewłaściwe zachowania kierowców. Dlatego NHTSA w 2021 roku ustanowiła Standing General Order i w tym roku dodatkowo je zaostrzyła. W praktyce ten mechanizm działa tak, jak powinien, tylko wtedy, gdy dane spływają na czas i podtrzymują nieprzerwany obieg informacji.