VW Golf R 1000 KM: 2.0 EA888 bez hybrydy, tempo superauta
Zmodyfikowany VW Golf R: 1000 KM z 2.0 EA888, bez hybrydy
VW Golf R 1000 KM: 2.0 EA888 bez hybrydy, tempo superauta
Poznaj mega-hatcha: zmodyfikowany VW Golf R z napędem na cztery koła i silnikiem 2.0 EA888. Ponad 1000 KM, 97–209 km/h w 3,87 s. Czysta mechanika, zero hybrydy.
2025-11-10T00:19:40+03:00
2025-11-10T00:19:40+03:00
2025-11-10T00:19:40+03:00
Był czas, gdy czterocyfrowa moc zarezerwowana była wyłącznie dla hipersamochodów pokroju Bugatti Veyron. Dziś potrafi zaskoczyć nawet kompaktowy hatchback. Kanał Dragy Motorsports na YouTube pokazał zmodyfikowanego VW Golfa R, który generuje ponad 1000 KM — i robi to z dwulitrowego silnika.Na starcie mamy Golfa R z napędem na cztery koła i turbodoładowaną, czterocylindrową jednostką EA888. Po gruntownych modyfikacjach auto oddaje 900 KM na koła, co przekłada się na około 1050 KM na wale. By ujarzmić taki potencjał, zastosowano specjalnie dobrane opony i wzmocnione elementy układu przeniesienia napędu — w przeciwnym razie ta siła byłaby nie do opanowania.Bez wsparcia hybryd, bez elektrycznych sztuczek — sama mechanika i drobiazgowa inżynieria. Ten „mega-hatch” przyspiesza z 97 do 209 km/h w zaledwie 3,87 s, oferując tempo godne supersamochodów. Powściągliwy wygląd tylko potęguje efekt, gdy auto wystrzeli do przodu — do momentu wciśnięcia gazu niemal nie odróżnia się od seryjnego Golfa R. Tempo, które jeszcze niedawno uchodziło za domenę egzotyki, tutaj pojawia się w codziennym opakowaniu.Wszystko to sugeruje, że w silnikach benzynowych wciąż drzemie spory zapas możliwości. Wyciśnięcie 1000 KM z dwóch litrów brzmi jak czytelna przypominajka dla tych, którzy spisali erę spalin na straty. Trudno o bardziej bezpośrednią demonstrację potencjału kompaktów.
VW Golf R, 1000 KM, 2.0 EA888, mega-hatch, tuning, napęd na cztery koła, Dragy Motorsports, przyspieszenie 97–209 3,87 s, benzynowy silnik, bez hybrydy, modyfikacje, hatchback
2025
Michael Powers
news
Zmodyfikowany VW Golf R: 1000 KM z 2.0 EA888, bez hybrydy
Poznaj mega-hatcha: zmodyfikowany VW Golf R z napędem na cztery koła i silnikiem 2.0 EA888. Ponad 1000 KM, 97–209 km/h w 3,87 s. Czysta mechanika, zero hybrydy.
Michael Powers, Editor
Był czas, gdy czterocyfrowa moc zarezerwowana była wyłącznie dla hipersamochodów pokroju Bugatti Veyron. Dziś potrafi zaskoczyć nawet kompaktowy hatchback. Kanał Dragy Motorsports na YouTube pokazał zmodyfikowanego VW Golfa R, który generuje ponad 1000 KM — i robi to z dwulitrowego silnika.
Na starcie mamy Golfa R z napędem na cztery koła i turbodoładowaną, czterocylindrową jednostką EA888. Po gruntownych modyfikacjach auto oddaje 900 KM na koła, co przekłada się na około 1050 KM na wale. By ujarzmić taki potencjał, zastosowano specjalnie dobrane opony i wzmocnione elementy układu przeniesienia napędu — w przeciwnym razie ta siła byłaby nie do opanowania.
Bez wsparcia hybryd, bez elektrycznych sztuczek — sama mechanika i drobiazgowa inżynieria. Ten „mega-hatch” przyspiesza z 97 do 209 km/h w zaledwie 3,87 s, oferując tempo godne supersamochodów. Powściągliwy wygląd tylko potęguje efekt, gdy auto wystrzeli do przodu — do momentu wciśnięcia gazu niemal nie odróżnia się od seryjnego Golfa R. Tempo, które jeszcze niedawno uchodziło za domenę egzotyki, tutaj pojawia się w codziennym opakowaniu.
Wszystko to sugeruje, że w silnikach benzynowych wciąż drzemie spory zapas możliwości. Wyciśnięcie 1000 KM z dwóch litrów brzmi jak czytelna przypominajka dla tych, którzy spisali erę spalin na straty. Trudno o bardziej bezpośrednią demonstrację potencjału kompaktów.
