Japan Car of the Year 2025–2026: triumf Subaru Forestera
Subaru Forester wygrywa Japan Car of the Year 2025–2026
Japan Car of the Year 2025–2026: triumf Subaru Forestera
Subaru Forester zdobywa Japan Car of the Year 2025–2026 za hybrydę strong, bezpieczeństwo i praktyczność. ID. Buzz wygrywa import i design, 911 GTS technologię.
2025-12-04T14:35:47+03:00
2025-12-04T14:35:47+03:00
2025-12-04T14:35:47+03:00
4 grudnia w Japonii odbyło się finałowe głosowanie i ceremonia Japan Car of the Year 2025–2026. Z finałowej Top Ten zwycięsko wyszedł Subaru Forester. Crossover zdobył główny tytuł dzięki szerokiemu wachlarzowi atutów: od codziennej użyteczności i komfortu po nowoczesne systemy wsparcia kierowcy oraz wysoki poziom bezpieczeństwa. Decydujące znaczenie miała premiera wersji strong-hybrid: jury doceniło krok w stronę głębszej elektryfikacji bez poświęcania rodzinnego charakteru modelu — ocena, która wyjątkowo dobrze pasuje do misji Forestera.Wraz z głównym laurem ogłoszono zwycięzców kategorii. Wśród modeli importowanych najlepszym uznano Volkswagena ID. Buzz; samochód zgarnął też nagrodę za design, kompletując pełny sukces w dwóch nominacjach. W kategorii technologicznej tytuł Technology Car of the Year trafił do Porsche 911 Carrera GTS. Rozkład wyróżnień układa się spójnie: stylistykę nagrodzono za polot, technologię — za treść.Komitet organizacyjny przyznał również specjalne honory. Porsche Experience Center Tokyo wyróżniono jako markowe miejsce kontaktu z klientami, a Super Taikyu Future Organization doceniono za rolę w rozwijaniu przyszłych technologii w ramach serii Super Taikyu. To przypomnienie, że liczą się nie tylko produkty, ale i ekosystemy, które je wspierają.Nagroda Japan Car of the Year obejmuje modele osobowe wprowadzone lub debiutujące między 1 listopada 2024 a 31 października 2025 roku. Tym razem nominowano 35 pojazdów, a zwycięzcę wyłoniło 60 jurorów — dziennikarzy motoryzacyjnych, ekspertów i przedstawicieli branży — głosujących w finałowej dziesiątce. Wynik dobrze koresponduje z akcentami, na które kładzie nacisk konkurs: praktycznością, łatwością użytkowania, bezpieczeństwem i adekwatnymi, nowoczesnymi systemami asystującymi.
Japan Car of the Year 2025–2026, Subaru Forester, hybryda strong, bezpieczeństwo, systemy wsparcia, Volkswagen ID. Buzz, Porsche 911 Carrera GTS, nagrody, design, technologia, Japonia
2025
Michael Powers
news
Subaru Forester wygrywa Japan Car of the Year 2025–2026
Subaru Forester zdobywa Japan Car of the Year 2025–2026 za hybrydę strong, bezpieczeństwo i praktyczność. ID. Buzz wygrywa import i design, 911 GTS technologię.
Michael Powers, Editor
4 grudnia w Japonii odbyło się finałowe głosowanie i ceremonia Japan Car of the Year 2025–2026. Z finałowej Top Ten zwycięsko wyszedł Subaru Forester. Crossover zdobył główny tytuł dzięki szerokiemu wachlarzowi atutów: od codziennej użyteczności i komfortu po nowoczesne systemy wsparcia kierowcy oraz wysoki poziom bezpieczeństwa. Decydujące znaczenie miała premiera wersji strong-hybrid: jury doceniło krok w stronę głębszej elektryfikacji bez poświęcania rodzinnego charakteru modelu — ocena, która wyjątkowo dobrze pasuje do misji Forestera.
Wraz z głównym laurem ogłoszono zwycięzców kategorii. Wśród modeli importowanych najlepszym uznano Volkswagena ID. Buzz; samochód zgarnął też nagrodę za design, kompletując pełny sukces w dwóch nominacjach. W kategorii technologicznej tytuł Technology Car of the Year trafił do Porsche 911 Carrera GTS. Rozkład wyróżnień układa się spójnie: stylistykę nagrodzono za polot, technologię — za treść.
Komitet organizacyjny przyznał również specjalne honory. Porsche Experience Center Tokyo wyróżniono jako markowe miejsce kontaktu z klientami, a Super Taikyu Future Organization doceniono za rolę w rozwijaniu przyszłych technologii w ramach serii Super Taikyu. To przypomnienie, że liczą się nie tylko produkty, ale i ekosystemy, które je wspierają.
Nagroda Japan Car of the Year obejmuje modele osobowe wprowadzone lub debiutujące między 1 listopada 2024 a 31 października 2025 roku. Tym razem nominowano 35 pojazdów, a zwycięzcę wyłoniło 60 jurorów — dziennikarzy motoryzacyjnych, ekspertów i przedstawicieli branży — głosujących w finałowej dziesiątce. Wynik dobrze koresponduje z akcentami, na które kładzie nacisk konkurs: praktycznością, łatwością użytkowania, bezpieczeństwem i adekwatnymi, nowoczesnymi systemami asystującymi.
