SK On wygasza JV z Fordem: zwrot ku ESS i fabryki w USA
SK On kończy amerykańskie JV z Fordem i stawia na ESS
SK On wygasza JV z Fordem: zwrot ku ESS i fabryki w USA
SK On rozwiązuje spółkę z Fordem: Ford przejmuje dwie fabryki w Kentucky, SK On bierze obiekt w Tennessee. Mniej popytu na EV, zwrot ku ESS i kontrakt LFP.
2025-12-12T01:55:19+03:00
2025-12-12T01:55:19+03:00
2025-12-12T01:55:19+03:00
Południowokoreańska SK On poinformowała, że wygasza amerykańskie joint venture z Fordem w obszarze baterii. W ramach przetasowań Ford, poprzez spółkę zależną, przejmie pełną kontrolę nad dwiema fabrykami w Kentucky, natomiast SK On zostanie jedynym właścicielem i operatorem zakładu w Tennessee. Termin uruchomienia produkcji w tym obiekcie pozostawiono celowo elastycznym i powiązano z finalizacją transakcji — ruch, który zostawia otwartą furtkę w momencie, gdy o wyniku decydują nie tylko rozmiar inwestycji, ale i kalendarz.Początkowo partnerzy odkładali na swoje fabryki akumulatorów około 11,4 mld dolarów, jednak wolniejsze tempo wzrostu popytu na auta elektryczne oraz wygaśnięcie części dopłat w USA skłoniły koreańską firmę do korekty planów. SK On coraz mocniej stawia na systemy magazynowania energii, co pozwala przesunąć moce produkcyjne, przyciąć zadłużenie i koszty stałe oraz ustabilizować bilans. To wygląda nie na ucieczkę z rynku EV, lecz na przemyślane przestawienie zasobów tam, gdzie w krótkim horyzoncie popyt rysuje się wyraźniej.W trzecim kwartale 2025 r. SK On odnotowała stratę operacyjną w wysokości 124,8 mld wonów, niemal dwukrotnie większą niż kwartał wcześniej. Na tym tle spółka aktywnie wchodzi w segment ESS, w tym poprzez kontrakt na dostawy akumulatorów LFP dla Flatiron Energy. Podobny zwrot w stronę magazynowania sygnalizują LG Energy Solution i Samsung SDI, które przestawiają część linii dotąd skupionych na bateriach do aut — kolejny sygnał, że środek ciężkości branży przesuwa się, przynajmniej na razie, w stronę potrzeb sieci elektroenergetycznych.
SK On, Ford, joint venture, baterie, ESS, Kentucky, Tennessee, EV, LFP, Flatiron Energy, LG Energy Solution, Samsung SDI, fabryki akumulatorów, rynek EV USA, inwestycje
2025
Michael Powers
news
SK On kończy amerykańskie JV z Fordem i stawia na ESS
SK On rozwiązuje spółkę z Fordem: Ford przejmuje dwie fabryki w Kentucky, SK On bierze obiekt w Tennessee. Mniej popytu na EV, zwrot ku ESS i kontrakt LFP.
Michael Powers, Editor
Południowokoreańska SK On poinformowała, że wygasza amerykańskie joint venture z Fordem w obszarze baterii. W ramach przetasowań Ford, poprzez spółkę zależną, przejmie pełną kontrolę nad dwiema fabrykami w Kentucky, natomiast SK On zostanie jedynym właścicielem i operatorem zakładu w Tennessee. Termin uruchomienia produkcji w tym obiekcie pozostawiono celowo elastycznym i powiązano z finalizacją transakcji — ruch, który zostawia otwartą furtkę w momencie, gdy o wyniku decydują nie tylko rozmiar inwestycji, ale i kalendarz.
Początkowo partnerzy odkładali na swoje fabryki akumulatorów około 11,4 mld dolarów, jednak wolniejsze tempo wzrostu popytu na auta elektryczne oraz wygaśnięcie części dopłat w USA skłoniły koreańską firmę do korekty planów. SK On coraz mocniej stawia na systemy magazynowania energii, co pozwala przesunąć moce produkcyjne, przyciąć zadłużenie i koszty stałe oraz ustabilizować bilans. To wygląda nie na ucieczkę z rynku EV, lecz na przemyślane przestawienie zasobów tam, gdzie w krótkim horyzoncie popyt rysuje się wyraźniej.
W trzecim kwartale 2025 r. SK On odnotowała stratę operacyjną w wysokości 124,8 mld wonów, niemal dwukrotnie większą niż kwartał wcześniej. Na tym tle spółka aktywnie wchodzi w segment ESS, w tym poprzez kontrakt na dostawy akumulatorów LFP dla Flatiron Energy. Podobny zwrot w stronę magazynowania sygnalizują LG Energy Solution i Samsung SDI, które przestawiają część linii dotąd skupionych na bateriach do aut — kolejny sygnał, że środek ciężkości branży przesuwa się, przynajmniej na razie, w stronę potrzeb sieci elektroenergetycznych.
