Audi E5 Sportback z Chin: elektryczny hit, ceny od 32 tys. €
Audi E5 Sportback: chiński elektryk z 59-calowym ekranem i zasięgiem do 770 km
Audi E5 Sportback z Chin: elektryczny hit, ceny od 32 tys. €
Poznaj Audi E5 Sportback: chiński elektryk od SAIC z 59-calowym ekranem, mocą do 787 KM i zasięgiem 618–770 km. Ceny 32–40 tys. euro. Dlaczego nie w UE?
2025-12-17T18:05:24+03:00
2025-12-17T18:05:24+03:00
2025-12-17T18:05:24+03:00
AUDI — pisane dokładnie w ten sposób, bez czterech pierścieni i wersalikami — niespodziewanie stało się jednym z najbardziej komentowanych „chińskich” projektów Audi w Europie. Elektryczny E5 Sportback, opracowany na chiński rynek wspólnie z SAIC, wystartował z impetem: według doniesień w pierwsze pół godziny zebrano ponad 10 tysięcy zamówień. Jeden z pierwszych egzemplarzy trafił już do Niemiec jako prywny import, co od razu rodzi pytanie, dlaczego taki model nie pojawia się na rynku UE.Urok tego projektu widać od razu: E5 Sportback zdaje się być zbudowany według innej logiki — z większym naciskiem na cyfrowe doświadczenie, efektowne elementy na pokaz i agresywnie skalkulowaną cenę. W Chinach punkt wyjścia to około 32–40 tysięcy euro. Na tym tle nasuwa się myśl, że porównywalny, produkowany w Europie elektryczny sedan o podobnym założeniu kosztowałby wyraźnie więcej, więc chińskie wersje konkurują nie tylko designem, ale i twardymi liczbami. Ten miks potrafi rozgrzać wyobraźnię kierowców także po naszej stronie globu.Od strony technicznej E5 robi mocne pierwsze wrażenie. Ma około 4,88 metra długości i panoramiczny, 59‑calowy ekran poprowadzony wzdłuż całej kabiny, a do tego rozszerzone systemy wsparcia kierowcy. Deklarowana moc waha się od 220 kW (299 KM) do 579 kW (787 KM). Do wyboru są akumulatory: 76,2‑kWh typu LFP oraz około 100‑kWh typu NCM. Zasięg w cyklu CLTC ma sięgać 618–770 km.
Audi E5 Sportback, elektryczny samochód, chiński rynek, SAIC, 59-calowy ekran, zasięg 618–770 km, 76,2 kWh LFP, 100 kWh NCM, 299–787 KM, cena 32–40 tys. euro, import do Niemiec, UE
2025
Michael Powers
news
Audi E5 Sportback: chiński elektryk z 59-calowym ekranem i zasięgiem do 770 km
Poznaj Audi E5 Sportback: chiński elektryk od SAIC z 59-calowym ekranem, mocą do 787 KM i zasięgiem 618–770 km. Ceny 32–40 tys. euro. Dlaczego nie w UE?
Michael Powers, Editor
AUDI — pisane dokładnie w ten sposób, bez czterech pierścieni i wersalikami — niespodziewanie stało się jednym z najbardziej komentowanych „chińskich” projektów Audi w Europie. Elektryczny E5 Sportback, opracowany na chiński rynek wspólnie z SAIC, wystartował z impetem: według doniesień w pierwsze pół godziny zebrano ponad 10 tysięcy zamówień. Jeden z pierwszych egzemplarzy trafił już do Niemiec jako prywny import, co od razu rodzi pytanie, dlaczego taki model nie pojawia się na rynku UE.
Urok tego projektu widać od razu: E5 Sportback zdaje się być zbudowany według innej logiki — z większym naciskiem na cyfrowe doświadczenie, efektowne elementy na pokaz i agresywnie skalkulowaną cenę. W Chinach punkt wyjścia to około 32–40 tysięcy euro. Na tym tle nasuwa się myśl, że porównywalny, produkowany w Europie elektryczny sedan o podobnym założeniu kosztowałby wyraźnie więcej, więc chińskie wersje konkurują nie tylko designem, ale i twardymi liczbami. Ten miks potrafi rozgrzać wyobraźnię kierowców także po naszej stronie globu.
Od strony technicznej E5 robi mocne pierwsze wrażenie. Ma około 4,88 metra długości i panoramiczny, 59‑calowy ekran poprowadzony wzdłuż całej kabiny, a do tego rozszerzone systemy wsparcia kierowcy. Deklarowana moc waha się od 220 kW (299 KM) do 579 kW (787 KM). Do wyboru są akumulatory: 76,2‑kWh typu LFP oraz około 100‑kWh typu NCM. Zasięg w cyklu CLTC ma sięgać 618–770 km.
