Ilika wysyła Goliath 10 Ah: przełom dla baterii solid-state?
Ogniwa solid-state Iliki: Goliath 10 Ah w testach u producentów aut
Ilika wysyła Goliath 10 Ah: przełom dla baterii solid-state?
Ilika wysłała ogniwa Goliath 10 Ah do niezależnych testów dla motoryzacji. Bezpieczna powłoka tlenkowa, 93% efektywności linii i plan 50 Ah na 2026 w wyścigu EV.
2025-12-22T03:35:03+03:00
2025-12-22T03:35:03+03:00
2025-12-22T03:35:03+03:00
Wyścig po baterie ze stałym elektrolitem to nie tylko rywalizacja Chin i USA. Brytyjska Ilika informuje, że wysłała prototypy ogniw nowej generacji do wybranych klientów na niezależne testy — to wymowny znak dojrzałości projektu: producent wypuszcza sprzęt w świat i akceptuje weryfikację przez zewnętrznych partnerów. W realiach branży to moment, który często oddziela obietnice od realnego postępu.Chodzi o ogniwa Goliath o pojemności 10 Ah, pięciokrotnie większe od 2 Ah jednostek, które firma przekazała klientom latem 2024 roku. Tu nie chodzi o rozmiar dla samego rozmiaru: większe elementy upraszczają montaż pakietów i potencjalnie obniżają koszty, co otwiera drogę, by technologia solid-state wyszła poza segment premium i trafiła do głównego nurtu samochodów elektrycznych.Ilika akcentuje też bezpieczeństwo. Nowe ogniwa 10 Ah korzystają z opatentowanej powłoki tlenkowej, która ma poprawiać odporność na ucieczkę termiczną i ograniczać ryzyko rozprzestrzeniania się ognia w obrębie baterii. Taka mieszanka skali i deklarowanej odporności stawia Goliatha w orbicie zastosowań motoryzacyjnych — stąd próbki trafiły do firm z tej branży. To właśnie te argumenty często ważą najwięcej przy ocenie ogniw do aut.Równolegle Ilika raportuje postęp w wytwarzaniu: linia pilotażowa dla ogniw Goliath 10 Ah osiągnęła 93% efektywności. W świecie baterii to coś więcej niż tylko ładna liczba; sygnalizuje proces, który da się skalować przy trzymaniu w ryzach odpadów i braków — bez tego komercjalizacja zwykle grzęźnie. Kierownictwo firmy określa ten wynik jako ważny kamień milowy na drodze do rynku.Kolejny krok jest już rozpisany. Ilika pracuje nad ogniwami 50 Ah i oczekuje, że dostarczy je partnerom w 2026 roku. Jeśli ten skok pojemności uda się osiągnąć bez ustępstw w stabilności i jakości, brytyjski zespół znacząco wzmocni swoją pozycję w wyścigu o baterie przyszłości. To będzie prawdziwy test skali.
Ilika, baterie solid-state, stały elektrolit, Goliath 10 Ah, testy niezależne, bezpieczeństwo baterii, efektywność 93%, 50 Ah 2026, baterie do samochodów elektrycznych, EV
2025
Michael Powers
news
Ogniwa solid-state Iliki: Goliath 10 Ah w testach u producentów aut
Ilika wysłała ogniwa Goliath 10 Ah do niezależnych testów dla motoryzacji. Bezpieczna powłoka tlenkowa, 93% efektywności linii i plan 50 Ah na 2026 w wyścigu EV.
Michael Powers, Editor
Wyścig po baterie ze stałym elektrolitem to nie tylko rywalizacja Chin i USA. Brytyjska Ilika informuje, że wysłała prototypy ogniw nowej generacji do wybranych klientów na niezależne testy — to wymowny znak dojrzałości projektu: producent wypuszcza sprzęt w świat i akceptuje weryfikację przez zewnętrznych partnerów. W realiach branży to moment, który często oddziela obietnice od realnego postępu.
Chodzi o ogniwa Goliath o pojemności 10 Ah, pięciokrotnie większe od 2 Ah jednostek, które firma przekazała klientom latem 2024 roku. Tu nie chodzi o rozmiar dla samego rozmiaru: większe elementy upraszczają montaż pakietów i potencjalnie obniżają koszty, co otwiera drogę, by technologia solid-state wyszła poza segment premium i trafiła do głównego nurtu samochodów elektrycznych.
Ilika akcentuje też bezpieczeństwo. Nowe ogniwa 10 Ah korzystają z opatentowanej powłoki tlenkowej, która ma poprawiać odporność na ucieczkę termiczną i ograniczać ryzyko rozprzestrzeniania się ognia w obrębie baterii. Taka mieszanka skali i deklarowanej odporności stawia Goliatha w orbicie zastosowań motoryzacyjnych — stąd próbki trafiły do firm z tej branży. To właśnie te argumenty często ważą najwięcej przy ocenie ogniw do aut.
Równolegle Ilika raportuje postęp w wytwarzaniu: linia pilotażowa dla ogniw Goliath 10 Ah osiągnęła 93% efektywności. W świecie baterii to coś więcej niż tylko ładna liczba; sygnalizuje proces, który da się skalować przy trzymaniu w ryzach odpadów i braków — bez tego komercjalizacja zwykle grzęźnie. Kierownictwo firmy określa ten wynik jako ważny kamień milowy na drodze do rynku.
Kolejny krok jest już rozpisany. Ilika pracuje nad ogniwami 50 Ah i oczekuje, że dostarczy je partnerom w 2026 roku. Jeśli ten skok pojemności uda się osiągnąć bez ustępstw w stabilności i jakości, brytyjski zespół znacząco wzmocni swoją pozycję w wyścigu o baterie przyszłości. To będzie prawdziwy test skali.
