Lincoln drugi w rankingu kosztów serwisu Consumer Reports
Koszty serwisu: Lincoln awansuje na 2. miejsce wg Consumer Reports
Lincoln drugi w rankingu kosztów serwisu Consumer Reports
Consumer Reports: Lincoln awansuje na 2. miejsce pod względem kosztów serwisu (1–5 i 6–10 lat). Buick prowadzi; Ford wyraźnie droższy. Toyota i Tesla w czołówce
2025-12-23T06:29:44+03:00
2025-12-23T06:29:44+03:00
2025-12-23T06:29:44+03:00
Consumer Reports co roku porównuje marki samochodowe w USA pod kątem średnich wydatków na serwis i naprawy, opierając się na ankietach wśród członków organizacji. W poprzednim zestawieniu Lincoln utrzymał pozycję: około 940 dolarów dla aut w wieku 1–5 lat i mniej więcej 5 040 dolarów w horyzoncie 10 lat, co trzymało markę blisko czołówki.W najnowszej aktualizacji Lincoln wspina się o szczebel wyżej i zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji ogólnej. Raport podaje średnie wydatki rzędu 920 dolarów w latach 1–5 i około 5 620 dolarów w latach 6–10. Stawkę otwiera Buick, a tuż za nim trzymają się Toyota, Hyundai i Tesla — przy czym u części z nich koszty w przedziale 6–10 lat są nawet wyższe. Ford wypada natomiast wyraźnie drożej w tych samych kategoriach: około 1 150 dolarów w latach 1–5 i blisko 6 350 dolarów w latach 6–10. Dla osób liczących pełny koszt posiadania taki rozstrzał trudno zignorować, a awans Lincolna nabiera przez to dodatkowego ciężaru.Consumer Reports wskazuje na prostą prawidłowość: koszty rosną wraz z wiekiem auta, szczególnie po wygaśnięciu gwarancji, a różnice między markami w horyzoncie dekady potrafią sięgnąć kilku tysięcy dolarów. Steven Elek, szef analityki danych w Consumer Reports, podkreślał, że samochody premium zwykle są droższe w utrzymaniu; zaznaczał jednak, że tym razem amerykańskie luksusowe marki wypadły lepiej od wielu zagranicznych konkurentów, częściowo dzięki łatwiejszemu dostępowi do części i usług. To tylko umacnia przekonanie, że znaczek na grillu ma realny wpływ na wysokość rachunków po zakończeniu ochrony fabrycznej.
Lincoln, Consumer Reports, koszty serwisu, koszty napraw, ranking marek, Buick, Ford, Toyota, Hyundai, Tesla, 1–5 lat, 6–10 lat, koszt utrzymania, serwis samochodowy, USA
2025
Michael Powers
news
Koszty serwisu: Lincoln awansuje na 2. miejsce wg Consumer Reports
Consumer Reports: Lincoln awansuje na 2. miejsce pod względem kosztów serwisu (1–5 i 6–10 lat). Buick prowadzi; Ford wyraźnie droższy. Toyota i Tesla w czołówce
Michael Powers, Editor
Consumer Reports co roku porównuje marki samochodowe w USA pod kątem średnich wydatków na serwis i naprawy, opierając się na ankietach wśród członków organizacji. W poprzednim zestawieniu Lincoln utrzymał pozycję: około 940 dolarów dla aut w wieku 1–5 lat i mniej więcej 5 040 dolarów w horyzoncie 10 lat, co trzymało markę blisko czołówki.
W najnowszej aktualizacji Lincoln wspina się o szczebel wyżej i zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji ogólnej. Raport podaje średnie wydatki rzędu 920 dolarów w latach 1–5 i około 5 620 dolarów w latach 6–10. Stawkę otwiera Buick, a tuż za nim trzymają się Toyota, Hyundai i Tesla — przy czym u części z nich koszty w przedziale 6–10 lat są nawet wyższe. Ford wypada natomiast wyraźnie drożej w tych samych kategoriach: około 1 150 dolarów w latach 1–5 i blisko 6 350 dolarów w latach 6–10. Dla osób liczących pełny koszt posiadania taki rozstrzał trudno zignorować, a awans Lincolna nabiera przez to dodatkowego ciężaru.
Consumer Reports wskazuje na prostą prawidłowość: koszty rosną wraz z wiekiem auta, szczególnie po wygaśnięciu gwarancji, a różnice między markami w horyzoncie dekady potrafią sięgnąć kilku tysięcy dolarów. Steven Elek, szef analityki danych w Consumer Reports, podkreślał, że samochody premium zwykle są droższe w utrzymaniu; zaznaczał jednak, że tym razem amerykańskie luksusowe marki wypadły lepiej od wielu zagranicznych konkurentów, częściowo dzięki łatwiejszemu dostępowi do części i usług. To tylko umacnia przekonanie, że znaczek na grillu ma realny wpływ na wysokość rachunków po zakończeniu ochrony fabrycznej.
