Ford: średni elektryczny pickup na 2027, nowa platforma EV
Nadchodzi średni elektryczny pickup Forda: RWD, AWD i autonomia od 2027
Ford: średni elektryczny pickup na 2027, nowa platforma EV
Średniej wielkości elektryczny pickup Forda trafi do produkcji w 2027 r. Nowa platforma EV, RWD i AWD, pakiety baterii oraz technologia jazdy autonomicznej.
2026-01-13T13:52:13+03:00
2026-01-13T13:52:13+03:00
2026-01-13T13:52:13+03:00
Nadchodzący średniej wielkości elektryczny pickup Forda ma ruszyć do produkcji w Louisville w 2027 roku. To będzie pierwszy model opracowany na nowej, uniwersalnej platformie EV marki.W ostatnich miesiącach CEO Jim Farley zdradził pierwsze szczegóły, zapowiadając, że w gamie pojawi się wersja z napędem na tylne koła. Brzmi jak logiczny punkt wyjścia dla auta celującego w szerokie grono odbiorców.W późniejszym wywiadzie dla MotorTrend Doug Field, odpowiedzialny w Fordzie za pojazdy elektryczne, rozwiązania cyfrowe i design, doprecyzował, że elektryczny pickup segmentu średniego trafi również na rynek w odmianie z napędem na wszystkie koła i układem dwóch silników, podczas gdy bazowa wersja RWD otrzyma pojedynczy silnik.Field dodał, że dostępnych będzie kilka pakietów akumulatorów, co pozwoli klientom wyważyć koszt zakupu i zasięg. To rozsądne posunięcie w tej klasie — liczy się elastyczność, nie tylko liczby w broszurze.Nowy elektryczny pickup Forda — już znajdujący się w fazie testów — ma też otrzymać technologię jazdy autonomicznej, która dziś pojawia się głównie w znacznie droższych modelach. Jeśli wdrożenie będzie dopracowane, przeniesienie takiej funkcjonalności do bardziej przystępnej ciężarówki może okazać się jej mocnym atutem.
Ford, elektryczny pickup, średniej wielkości, 2027, platforma EV, RWD, AWD, Louisville, produkcja, pakiety baterii, jazda autonomiczna, dwusilnikowy, napęd na tylne koła
2026
Michael Powers
news
Nadchodzi średni elektryczny pickup Forda: RWD, AWD i autonomia od 2027
Średniej wielkości elektryczny pickup Forda trafi do produkcji w 2027 r. Nowa platforma EV, RWD i AWD, pakiety baterii oraz technologia jazdy autonomicznej.
Michael Powers, Editor
Nadchodzący średniej wielkości elektryczny pickup Forda ma ruszyć do produkcji w Louisville w 2027 roku. To będzie pierwszy model opracowany na nowej, uniwersalnej platformie EV marki.
W ostatnich miesiącach CEO Jim Farley zdradził pierwsze szczegóły, zapowiadając, że w gamie pojawi się wersja z napędem na tylne koła. Brzmi jak logiczny punkt wyjścia dla auta celującego w szerokie grono odbiorców.
W późniejszym wywiadzie dla MotorTrend Doug Field, odpowiedzialny w Fordzie za pojazdy elektryczne, rozwiązania cyfrowe i design, doprecyzował, że elektryczny pickup segmentu średniego trafi również na rynek w odmianie z napędem na wszystkie koła i układem dwóch silników, podczas gdy bazowa wersja RWD otrzyma pojedynczy silnik.
Field dodał, że dostępnych będzie kilka pakietów akumulatorów, co pozwoli klientom wyważyć koszt zakupu i zasięg. To rozsądne posunięcie w tej klasie — liczy się elastyczność, nie tylko liczby w broszurze.
Nowy elektryczny pickup Forda — już znajdujący się w fazie testów — ma też otrzymać technologię jazdy autonomicznej, która dziś pojawia się głównie w znacznie droższych modelach. Jeśli wdrożenie będzie dopracowane, przeniesienie takiej funkcjonalności do bardziej przystępnej ciężarówki może okazać się jej mocnym atutem.
