Porsche Mission S: koncepcyjny supersamochód z centralnym silnikiem

© porsche.newsroom

Światowe dostawy Porsche spadły o 16% w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku, lecz sprzedaż 911 wzrosła o 12%. 15 października w Nowym Jorku firma pokazała Mission S, koncept zapowiadający stałą rodzinę supersamochodów z silnikiem centralnym, pozycjonowanych powyżej 911.

W przeciwieństwie do elektrycznego Mission X z 2023 roku nowa platforma ma obsługiwać silniki spalinowe i napędy hybrydowe. Wstępne doniesienia wskazują na jednostki benzynowe, klasyczne hybrydy i hybrydy plug-in. W pełni elektryczna odmiana nie figuruje obecnie w ogłoszonych planach.

Szef Porsche Michael Leiters wiąże ten kierunek ze zmianami popytu na drogie auta sportowe. Marka opracowuje platformę samodzielnie, korzystając z własnych rozwiązań i doświadczeń wyścigowych. Media spekulowały o technice innych marek Grupy Volkswagen, lecz Porsche nie potwierdziło takiej architektury.

Mission S różni się również od Carrera GT i 918 Spyder. Według Leitersa przyszła seria ma być nie jednorazowym hipersamochodem, ale stałym i elastycznym uzupełnieniem oferty Porsche.

Za projektem stoi także kalkulacja biznesowa. Strategia Sportwagenschmiede ’35 zakłada większy nacisk na ekskluzywne, droższe modele przy jednoczesnym uproszczeniu gamy. Rodzina powyżej 911 ma zwiększać rentowność i wartość pojazdów zamiast sam wolumen sprzedaży.

Koncept podkreśla powrót do tradycyjnej obsługi. Nie ma stałego centralnego ekranu: nawigacja i dodatkowe funkcje korzystają z wysuwanego uchwytu na telefon zgodnego z MagSafe. Zegary łączą elementy analogowe i cyfrowe. Obrotomierz z prawdziwą wskazówką przesuwa się bliżej kierowcy zależnie od trybu jazdy, a kluczyk ma miejsce po lewej stronie kierownicy.

Nadwozie nawiązuje do 911 GT1, Porsche 959 i wyścigowego 917. Przewidziano aktywne tylne skrzydło i układ z silnikiem centralnym. Mission S wskazuje więc kierunek przyszłych supersamochodów, a nie tylko nowy język stylistyczny.

Na razie Mission S pozostaje konceptem. Porsche nie ujawniło pojemności silnika, liczby cylindrów, mocy, masy ani ceny modelu seryjnego.

Nie podano także daty rozpoczęcia produkcji.