Mazda CX-60: samoczynne kurtyny przy 140 km/h w Niemczech
Mazda CX-60: kurtyny powietrzne wystrzeliły przy 140 km/h — bez kolizji
Mazda CX-60: samoczynne kurtyny przy 140 km/h w Niemczech
W Niemczech w Mazdzie CX-60 przy 140 km/h samoczynnie wystrzeliły boczne kurtyny powietrzne. Auto się wyłączyło; trwa diagnostyka. Zgłoszenia również w CX-50.
2025-09-15T00:14:21+03:00
2025-09-15T00:14:21+03:00
2025-09-15T00:14:21+03:00
W Niemczech doszło do niepokojącego incydentu z Mazdą CX-60: przy około 140 km/h bez ostrzeżenia wystrzeliły boczne kurtyny powietrzne. Właściciel utrzymuje, że nie było ani kolizji, ani poważnej nierówności drogi, która mogłaby uruchomić system.Według kierowcy po zadziałaniu poduszek auto udało się doprowadzić tylko do najbliższego zjazdu; tam wyłączyło silnik i odcięło zasilanie, jakby wykryło wypadek. Na szczęście czołowe poduszki i kurtyny po stronie kierowcy nie zadziałały — inaczej skutki mogłyby być znacznie poważniejsze. Kierowca doznał jedynie drobnych oparzeń.Mazda szybko wysłała lawetę i zabrała samochód na diagnostykę. Crossover ma trzy lata i około 50 tys. km przebiegu. Wyników oględzin jeszcze nie ma, a to nie pierwszy taki sygnał: wcześniej właściciele modelu CX-50 skarżyli się na niespodziewane odpalenie poduszek.Historie tego typu uderzają w markę mocniej niż drobne usterki. Zaufanie do poduszek jest kluczowe, a samoczynne uruchomienie przy autostradowej prędkości to nie tylko strach — to cios w pewność podstawowego zabezpieczenia, na którym polegają kierowcy. Teraz Mazda będzie musiała przekonująco pokazać, że to odosobnione przypadki, a nie szerszy problem.
W Niemczech w Mazdzie CX-60 przy 140 km/h samoczynnie wystrzeliły boczne kurtyny powietrzne. Auto się wyłączyło; trwa diagnostyka. Zgłoszenia również w CX-50.
Michael Powers, Editor
W Niemczech doszło do niepokojącego incydentu z Mazdą CX-60: przy około 140 km/h bez ostrzeżenia wystrzeliły boczne kurtyny powietrzne. Właściciel utrzymuje, że nie było ani kolizji, ani poważnej nierówności drogi, która mogłaby uruchomić system.
Według kierowcy po zadziałaniu poduszek auto udało się doprowadzić tylko do najbliższego zjazdu; tam wyłączyło silnik i odcięło zasilanie, jakby wykryło wypadek. Na szczęście czołowe poduszki i kurtyny po stronie kierowcy nie zadziałały — inaczej skutki mogłyby być znacznie poważniejsze. Kierowca doznał jedynie drobnych oparzeń.
Mazda szybko wysłała lawetę i zabrała samochód na diagnostykę. Crossover ma trzy lata i około 50 tys. km przebiegu. Wyników oględzin jeszcze nie ma, a to nie pierwszy taki sygnał: wcześniej właściciele modelu CX-50 skarżyli się na niespodziewane odpalenie poduszek.
Historie tego typu uderzają w markę mocniej niż drobne usterki. Zaufanie do poduszek jest kluczowe, a samoczynne uruchomienie przy autostradowej prędkości to nie tylko strach — to cios w pewność podstawowego zabezpieczenia, na którym polegają kierowcy. Teraz Mazda będzie musiała przekonująco pokazać, że to odosobnione przypadki, a nie szerszy problem.
