Rynek EV do 2034: Europa, USA i Chiny – kto przyspieszy?
Prognoza EY: jak rozwinie się rynek samochodów elektrycznych w Europie, USA i Chinach do 2034 roku
Rynek EV do 2034: Europa, USA i Chiny – kto przyspieszy?
Analiza EY Mobility Lens Forecaster: tempo wzrostu rynku EV w Europie, USA i Chinach. Kiedy elektryki przekroczą 50% sprzedaży i co może je przyspieszyć?
2025-09-16T12:51:39+03:00
2025-09-16T12:51:39+03:00
2025-09-16T12:51:39+03:00
Sztuczna inteligencja spróbowała naszkicować, jak będzie się rozwijał rynek samochodów elektrycznych w trzech największych regionach: w Europie, Stanach Zjednoczonych i Chinach. Według modelu EY Mobility Lens Forecaster do 2034 roku ponad połowa rejestracji nowych aut w tych gospodarkach przypadnie na napędy elektryczne. Hybrydy mają utrzymać do 30% udziału do połowy lat 30., co brzmi jak trzeźwa ocena obecnych preferencji kierowców.Chiny, bez zaskoczenia, nadają tempo: już w 2025 roku łączna sprzedaż aut elektrycznych i hybryd plug-in powinna przekroczyć 50%. Do 2033 roku modele wyłącznie bateryjne mają przejąć ponad połowę rynku, a w 2034 roku udział pojazdów nowej energii sięgnie 90%. Jednocześnie do 2050 roku globalny udział Chin ma spaść z 70% do 54%, gdy rywale nabiorą rozpędu. Krzywa jest czytelna: wczesne przywództwo się utrzymuje, ale dominacja łagodnie słabnie, gdy inni dojadą z produkcją. W praktyce to wciąż pozycja lidera, tylko z bardziej wyrównanym peletonem.Europa porusza się ostrożniej. Poważny punkt zwrotny ma nadejść dopiero w 2028 roku, wraz z ostrzejszymi limitami CO2 i debiutem bardziej przystępnych cenowo modeli. Do tego czasu mniejsze dopłaty i luki w infrastrukturze ładowania mogą tonować wzrost. Prognoza zakłada, że elektryki zdobędą połowę rynku do 2032 roku i dojdą do 95% w 2041 roku. Klucz pozostaje ten sam: presja regulacyjna i ceny, które nie odstraszają — bez tego trudno liczyć na przyspieszenie.Stany Zjednoczone ryzykują wyraźne spóźnienie. Zmienność polityczna, niedostateczna sieć ładowania i wysokie ceny spowalniają postęp. Zgodnie z prognozą, elektryki nie osiągną 50% udziału przed 2039 rokiem. W międzyczasie rozszerzanie rynku będzie opierało się głównie na tymczasowych ulgach podatkowych. To kurs z częstymi startami i zatrzymaniami, dobrze oddający niepewność, z którą nadal muszą się liczyć kupujący i producenci.
rynek EV, samochody elektryczne, Europa, USA, Chiny, prognoza 2034, EY Mobility Lens Forecaster, udział rynku, hybrydy, PHEV, infrastruktura ładowania, regulacje CO2, dotacje, ulgi podatkowe
2025
Michael Powers
news
Prognoza EY: jak rozwinie się rynek samochodów elektrycznych w Europie, USA i Chinach do 2034 roku
Analiza EY Mobility Lens Forecaster: tempo wzrostu rynku EV w Europie, USA i Chinach. Kiedy elektryki przekroczą 50% sprzedaży i co może je przyspieszyć?
Michael Powers, Editor
Sztuczna inteligencja spróbowała naszkicować, jak będzie się rozwijał rynek samochodów elektrycznych w trzech największych regionach: w Europie, Stanach Zjednoczonych i Chinach. Według modelu EY Mobility Lens Forecaster do 2034 roku ponad połowa rejestracji nowych aut w tych gospodarkach przypadnie na napędy elektryczne. Hybrydy mają utrzymać do 30% udziału do połowy lat 30., co brzmi jak trzeźwa ocena obecnych preferencji kierowców.
Chiny, bez zaskoczenia, nadają tempo: już w 2025 roku łączna sprzedaż aut elektrycznych i hybryd plug-in powinna przekroczyć 50%. Do 2033 roku modele wyłącznie bateryjne mają przejąć ponad połowę rynku, a w 2034 roku udział pojazdów nowej energii sięgnie 90%. Jednocześnie do 2050 roku globalny udział Chin ma spaść z 70% do 54%, gdy rywale nabiorą rozpędu. Krzywa jest czytelna: wczesne przywództwo się utrzymuje, ale dominacja łagodnie słabnie, gdy inni dojadą z produkcją. W praktyce to wciąż pozycja lidera, tylko z bardziej wyrównanym peletonem.
Europa porusza się ostrożniej. Poważny punkt zwrotny ma nadejść dopiero w 2028 roku, wraz z ostrzejszymi limitami CO2 i debiutem bardziej przystępnych cenowo modeli. Do tego czasu mniejsze dopłaty i luki w infrastrukturze ładowania mogą tonować wzrost. Prognoza zakłada, że elektryki zdobędą połowę rynku do 2032 roku i dojdą do 95% w 2041 roku. Klucz pozostaje ten sam: presja regulacyjna i ceny, które nie odstraszają — bez tego trudno liczyć na przyspieszenie.
Stany Zjednoczone ryzykują wyraźne spóźnienie. Zmienność polityczna, niedostateczna sieć ładowania i wysokie ceny spowalniają postęp. Zgodnie z prognozą, elektryki nie osiągną 50% udziału przed 2039 rokiem. W międzyczasie rozszerzanie rynku będzie opierało się głównie na tymczasowych ulgach podatkowych. To kurs z częstymi startami i zatrzymaniami, dobrze oddający niepewność, z którą nadal muszą się liczyć kupujący i producenci.
