Ranking niezawodności J.D. Power 2026: wyniki i trendy
Ogłoszono wyniki badania niezawodności pojazdów J.D. Power na 2026 rok. Ranking opiera się na liczbie problemów na 100 samochodów (PP100) po trzech latach użytkowania, co odzwierciedla rzeczywiste doświadczenia właścicieli aut z rocznika 2023.
Metodologia obejmuje usterki w układach napędowych, systemach multimedialnych, asystentach elektronicznych, jakości wykonania oraz ogólnym komforcie eksploatacji. Niższy wynik PP100 oznacza model bardziej niezawodny.
Toyota i Lexus znów na czele
Jak można się było spodziewać, japońskie marki wciąż dominują. Toyota Corolla została uznana za najbardziej niezawodny kompakt. Jej sukces wynika z zastosowania silników wolnossących, minimalnej ilości eksperymentów technicznych oraz ostrożnych modernizacji, które unikają głębokich zmian platformy.
W segmencie średniej wielkości przoduje Toyota Camry. To zasługa sprawdzonej architektury, dobrze dopracowanych jednostek benzynowych i hybrydowych oraz umiarkowanego podejścia do cyfryzacji wnętrza.
W segmencie premium dobrze wypadł Lexus. Model IS okazał się liderem wśród kompaktowych sedanów premium, a Lexus GX zwyciężył w kategorii średnich SUV-ów premium. Producent nadal stawia na niezawodność mechaniki i stopniowe wdrażanie nowych technologii, zamiast na agresywną innowacyjność.
Niespodziewani zwycięzcy
Niespodzianką okazał się Chevrolet Equinox, który zajął pierwsze miejsce wśród kompaktowych crossoverów. Ten segment tradycyjnie zdominowany jest przez marki japońskie, więc sukces modelu wskazuje na wyraźną poprawę kontroli jakości w General Motors.
Niespodziewanym liderem wśród średnich SUV-ów został też Nissan Murano. Biorąc pod uwagę wcześniejsze problemy z przekładniami bezstopniowymi, zwycięstwo Murano wygląda na próbę odzyskania zaufania klientów przez markę.
W segmencie kompaktowych SUV-ów premium na czoło wysunął się BMW X4. Uwzględniając historyczne zarzuty wobec elektroniki BMW, ten wynik sugeruje poprawioną dyscyplinę inżynieryjną i standaryzację układów napędowych.
Ram 1500 okazał się najbardziej niezawodnym pickupem w pełnym rozmiarze. Dla rynku amerykańskiego ma to szczególne znaczenie, ponieważ takie pojazdy często pracują w wymagających warunkach.
Główny problem to nie mechanika, lecz oprogramowanie
Badanie pokazuje, że współczesne problemy z niezawodnością coraz częściej wiążą się nie z silnikami czy skrzyniami biegów, ale z oprogramowaniem.
Integracja ze smartfonami przez Android Auto i Apple CarPlay pozostaje najczęstszą przyczyną skarg już trzeci rok z rzędu. Aktualizacje over-the-air (OTA) wciąż nie przyniosły oczekiwanej poprawy komfortu użytkowania.
Na wyniki wpływa też elektryfikacja. Najwyższy wskaźnik problemów odnotowano w przypadku hybryd plug-in, następnie aut w pełni elektrycznych, a potem konwencjonalnych hybryd. Modele benzynowe wciąż wykazują najlepsze parametry niezawodności.
Samochody premium miały średnio 217 problemów na 100 aut, co jest wynikiem gorszym niż w przypadku marek masowych. To potwierdza, że bardziej złożona elektronika i funkcje cyfrowe zwiększają ryzyko usterek.
Ogólnie rzecz biorąc, ranking na 2026 rok ujawnia wyraźny trend: dziś o niezawodności decyduje mniej mechaniczna prostota, a bardziej poziom integracji oprogramowania.
Toyota i Lexus wciąż wygrywają dzięki konserwatyzmowi inżynieryjnemu. Ale pojawienie się Chevroleta, Nissana, BMW i Rama wśród liderów sygnalizuje zmianę dynamiki rynkowej.
W erze samochodów cyfrowych oprogramowanie stało się głównym czynnikiem ryzyka. Marki, które potrafią połączyć zaawansowanie technologiczne ze stabilnością systemów, wyznaczą nowe standardy niezawodności.