Koreański rynek samochodów elektrycznych: dominacja chińskich marek i BYD
Chińskie samochody elektryczne zdobywają koreański rynek
Koreański rynek samochodów elektrycznych: dominacja chińskich marek i BYD
Chińskie samochody elektryczne stanowią już 35% nowych rejestracji w Korei. BYD, Tesla i nowe modele jak Dolphin zmieniają rynek importowy.
2026-02-18T17:09:21+03:00
2026-02-18T17:09:21+03:00
2026-02-18T17:09:21+03:00
Koreański rynek importowanych samochodów przechodzi gwałtowną transformację. Chińskie pojazdy elektryczne stanowią obecnie około 35% wszystkich nowych rejestracji – to wartość, która w 2021 roku nie przekraczała 1%. Ten wzrost napędzają nie tylko agresywne ceny, ale także zmiana w postrzeganiu pochodzenia auta przez kupujących.Kluczowymi graczami w tym segmencie stały się Tesla Model Y i Model 3 produkowane w szanghajskiej Gigafactory. Firma aktywnie promuje tańsze wersje, utrzymując stabilny popyt pomimo intensywnej konkurencji.Głównym katalizatorem tej zmiany jest jednak ekspansja BYD. W pierwszym pełnym roku obecności w Korei marka sprzedała 6 107 pojazdów elektrycznych. Tylko w styczniu BYD zarejestrowało 1 347 egzemplarzy – więcej niż Volvo, Audi czy Toyota. Przed nimi pozostał jedynie Lexus, ale ta różnica szybko się zmniejsza dzięki nowym modelom.Sukces BYD opiera się głównie na modelach Atto 3 i Sealion 7, a także nowym hatchbacku Dolphin, który kosztuje od 24,5 miliona wonów przed dopłatami. Z zasięgiem 354 km i rekordowo niską ceną ten model stanowi poważną konkurencję w segmencie masowym.Analitycy zwracają uwagę, że przystępność cenowa to nie jedyny czynnik. W rozwijającym się segmencie EV koreańscy nabywcy coraz bardziej ufają markom w pełni dedykowanym pojazdom elektrycznym. Specjalistyczne podejście i tożsamość technologiczna stały się ważniejsze niż „tradycyjny” status europejskich producentów.Rezultat jest jasny: koreański rynek importowy coraz wyraźniej zdominowany jest przez tych, którzy oferują najbardziej efektywne i konkurencyjne pojazdy elektryczne, niezależnie od ich pochodzenia.
samochody elektryczne Korea, chińskie EV w Korei, BYD Korea, Tesla Korea, rynek importowy samochodów, pojazdy elektryczne, Atto 3, Sealion 7, Dolphin, rejestracje samochodów
2026
Michael Powers
news
Chińskie samochody elektryczne zdobywają koreański rynek
Chińskie samochody elektryczne stanowią już 35% nowych rejestracji w Korei. BYD, Tesla i nowe modele jak Dolphin zmieniają rynek importowy.
Michael Powers, Editor
Koreański rynek importowanych samochodów przechodzi gwałtowną transformację. Chińskie pojazdy elektryczne stanowią obecnie około 35% wszystkich nowych rejestracji – to wartość, która w 2021 roku nie przekraczała 1%. Ten wzrost napędzają nie tylko agresywne ceny, ale także zmiana w postrzeganiu pochodzenia auta przez kupujących.
Kluczowymi graczami w tym segmencie stały się Tesla Model Y i Model 3 produkowane w szanghajskiej Gigafactory. Firma aktywnie promuje tańsze wersje, utrzymując stabilny popyt pomimo intensywnej konkurencji.
Głównym katalizatorem tej zmiany jest jednak ekspansja BYD. W pierwszym pełnym roku obecności w Korei marka sprzedała 6 107 pojazdów elektrycznych. Tylko w styczniu BYD zarejestrowało 1 347 egzemplarzy – więcej niż Volvo, Audi czy Toyota. Przed nimi pozostał jedynie Lexus, ale ta różnica szybko się zmniejsza dzięki nowym modelom.
Sukces BYD opiera się głównie na modelach Atto 3 i Sealion 7, a także nowym hatchbacku Dolphin, który kosztuje od 24,5 miliona wonów przed dopłatami. Z zasięgiem 354 km i rekordowo niską ceną ten model stanowi poważną konkurencję w segmencie masowym.
Analitycy zwracają uwagę, że przystępność cenowa to nie jedyny czynnik. W rozwijającym się segmencie EV koreańscy nabywcy coraz bardziej ufają markom w pełni dedykowanym pojazdom elektrycznym. Specjalistyczne podejście i tożsamość technologiczna stały się ważniejsze niż „tradycyjny” status europejskich producentów.
Rezultat jest jasny: koreański rynek importowy coraz wyraźniej zdominowany jest przez tych, którzy oferują najbardziej efektywne i konkurencyjne pojazdy elektryczne, niezależnie od ich pochodzenia.
