Land Rover patentuje system wykrywania skoku i dostosowania zawieszenia
Land Rover opatentował system wykrywania oderwania pojazdu od ziemi
Land Rover patentuje system wykrywania skoku i dostosowania zawieszenia
Land Rover opatentował system wykrywania skoku pojazdu i dostosowywania zawieszenia do lądowania. Technologia może trafić do topowych modeli terenowych w 2026 roku.
2026-02-22T00:58:16+03:00
2026-02-22T00:58:16+03:00
2026-02-22T00:58:16+03:00
Land Rover złożył dwa patenty opisujące system, który wykrywa moment oderwania się pojazdu od ziemi i dostosowuje zawieszenie do lądowania. Dokumenty, znalezione w bazach patentowych, dotyczą modeli terenowych.Pierwsze rozwiązanie rozpoznaje tzw. "zdarzenie powietrzne". System analizuje skok zawieszenia, tempo zmian jego pozycji oraz kąty pochylenia i przechyłu pojazdu. Jeśli dwa lub więcej kół osiągnie maksymalny skok, a parametry pochylenia i przechyłu spełnią określone wartości, elektronika rejestruje, że pojazd stracił kontakt z podłożem.Druga część technologii polega na sterowaniu amortyzatorami adaptacyjnymi. Po wykryciu skoku zawieszenie przechodzi w specjalny tryb z maksymalnym tłumieniem ściskania i wstępnie ustawionym tłumieniem odbicia. Ma to na celu zmniejszenie obciążeń udarowych podczas lądowania. Gdy najpierw odrywa się oś przednia, system odpowiednio przygotowuje amortyzatory tylne.Podobne rozwiązania są już stosowane w Fordzie F-150 Raptor i Ramie 1500 TRX. Jednak Land Rover proponuje własny algorytm sterowania. Ta technologia może być istotna dla topowych modeli terenowych w 2026 roku, w tym dla wysokowydajnych wersji Defendera. Nie ogłoszono jeszcze harmonogramu wdrożenia systemu w modelach seryjnych.
Land Rover, patent, system wykrywania skoku, zawieszenie, pojazdy terenowe, Defender, technologia, lądowanie, amortyzatory adaptacyjne
2026
Michael Powers
news
Land Rover opatentował system wykrywania oderwania pojazdu od ziemi
Land Rover opatentował system wykrywania skoku pojazdu i dostosowywania zawieszenia do lądowania. Technologia może trafić do topowych modeli terenowych w 2026 roku.
Michael Powers, Editor
Land Rover złożył dwa patenty opisujące system, który wykrywa moment oderwania się pojazdu od ziemi i dostosowuje zawieszenie do lądowania. Dokumenty, znalezione w bazach patentowych, dotyczą modeli terenowych.
Pierwsze rozwiązanie rozpoznaje tzw. "zdarzenie powietrzne". System analizuje skok zawieszenia, tempo zmian jego pozycji oraz kąty pochylenia i przechyłu pojazdu. Jeśli dwa lub więcej kół osiągnie maksymalny skok, a parametry pochylenia i przechyłu spełnią określone wartości, elektronika rejestruje, że pojazd stracił kontakt z podłożem.
Druga część technologii polega na sterowaniu amortyzatorami adaptacyjnymi. Po wykryciu skoku zawieszenie przechodzi w specjalny tryb z maksymalnym tłumieniem ściskania i wstępnie ustawionym tłumieniem odbicia. Ma to na celu zmniejszenie obciążeń udarowych podczas lądowania. Gdy najpierw odrywa się oś przednia, system odpowiednio przygotowuje amortyzatory tylne.
Podobne rozwiązania są już stosowane w Fordzie F-150 Raptor i Ramie 1500 TRX. Jednak Land Rover proponuje własny algorytm sterowania. Ta technologia może być istotna dla topowych modeli terenowych w 2026 roku, w tym dla wysokowydajnych wersji Defendera. Nie ogłoszono jeszcze harmonogramu wdrożenia systemu w modelach seryjnych.
