Odświeżony BYD Qin L EV: premiera w Chengdu, ceny i silniki
BYD Qin L EV po odświeżeniu: ceny, wersje, zawieszenie YunNian-C i DiPilot 100
Odświeżony BYD Qin L EV: premiera w Chengdu, ceny i silniki
Odświeżony BYD Qin L EV debiutuje w Chengdu: trzy wersje, ceny promocyjne, silniki 110/160 kW, zawieszenie YunNian-C, ekran 15,6 cala i asystenty DiPilot 100.
2025-08-29T09:50:25+03:00
2025-08-29T09:50:25+03:00
2025-08-29T09:50:25+03:00
Odświeżone BYD Qin L EV zadebiutowało na salonie samochodowym w Chengdu. Sedan pojawia się w trzech wersjach, wycenionych na 119,8–139,8 tys. juanów; w ramach oferty czasowej ceny spadają do 109,8–129,8 tys. juanów (1,23–1,46 mln rubli). Model zbudowano na platformie e‑generation 3.0 EVO i wyposażono w inteligentny układ zawieszenia YunNian‑C, który adaptacyjnie reguluje amortyzatory, by podnieść komfort.Na miejscu reporterzy SPEEDME.RU odnotowali, że auto zachowało czystą stylistykę z pełnym, zabudowanym przodem, a do palety doszły trzy nowe odcienie: różowy „Tianyou”, jasnoniebieski „Liuli” oraz głęboki „Haijing”. Sylwetkę rysują gładkie linie i klamki wpuszczane w karoserię, a tył łączy powściągliwość z lekkim sportowym akcentem, który spina cały projekt; taka mieszanka dobrze porządkuje całość i nie szuka tanich fajerwerków.W kabinie konsola środkowa jest teraz dłuższa i wykończona błyszczącymi wstawkami, a całość uzupełnia duży, 15,6‑calowy ekran systemu multimedialnego. Z przodu zintegrowano bezprzewodową ładowarkę do smartfonów o mocy 50 W; układ kokpitu sprawia wrażenie uporządkowanego i nastawionego na codzienną wygodę.Pod względem technicznym Qin L EV oferuje dwa warianty napędu: silnik elektryczny o mocy 110 kW lub mocniejszy, 160 kW. Za wybór przełożeń odpowiada przełącznik przy kolumnie kierownicy — proste rozwiązanie, które ułatwia codzienną jazdę.Za funkcje inteligentne odpowiada system DiPilot 100, znany także jako „Tianshen Zhi Yan”. Wykorzystuje architekturę z trzema kamerami i udostępnia zaawansowane asystenty jazdy, w tym prowadzenie z nawigacją na autostradach i drogach ekspresowych — dokładnie taki zestaw, który w tym segmencie staje się normą.
BYD Qin L EV, premiera Chengdu, ceny w Chinach, e-generation 3.0 EVO, zawieszenie YunNian-C, DiPilot 100, silnik 110 kW, 160 kW, sedan elektryczny, ekran 15,6 cala, ładowarka 50 W
2025
Michael Powers
news
BYD Qin L EV po odświeżeniu: ceny, wersje, zawieszenie YunNian-C i DiPilot 100
Odświeżony BYD Qin L EV debiutuje w Chengdu: trzy wersje, ceny promocyjne, silniki 110/160 kW, zawieszenie YunNian-C, ekran 15,6 cala i asystenty DiPilot 100.
Michael Powers, Editor
Odświeżone BYD Qin L EV zadebiutowało na salonie samochodowym w Chengdu. Sedan pojawia się w trzech wersjach, wycenionych na 119,8–139,8 tys. juanów; w ramach oferty czasowej ceny spadają do 109,8–129,8 tys. juanów (1,23–1,46 mln rubli). Model zbudowano na platformie e‑generation 3.0 EVO i wyposażono w inteligentny układ zawieszenia YunNian‑C, który adaptacyjnie reguluje amortyzatory, by podnieść komfort.
Na miejscu reporterzy SPEEDME.RU odnotowali, że auto zachowało czystą stylistykę z pełnym, zabudowanym przodem, a do palety doszły trzy nowe odcienie: różowy „Tianyou”, jasnoniebieski „Liuli” oraz głęboki „Haijing”. Sylwetkę rysują gładkie linie i klamki wpuszczane w karoserię, a tył łączy powściągliwość z lekkim sportowym akcentem, który spina cały projekt; taka mieszanka dobrze porządkuje całość i nie szuka tanich fajerwerków.
W kabinie konsola środkowa jest teraz dłuższa i wykończona błyszczącymi wstawkami, a całość uzupełnia duży, 15,6‑calowy ekran systemu multimedialnego. Z przodu zintegrowano bezprzewodową ładowarkę do smartfonów o mocy 50 W; układ kokpitu sprawia wrażenie uporządkowanego i nastawionego na codzienną wygodę.
Pod względem technicznym Qin L EV oferuje dwa warianty napędu: silnik elektryczny o mocy 110 kW lub mocniejszy, 160 kW. Za wybór przełożeń odpowiada przełącznik przy kolumnie kierownicy — proste rozwiązanie, które ułatwia codzienną jazdę.
Za funkcje inteligentne odpowiada system DiPilot 100, znany także jako „Tianshen Zhi Yan”. Wykorzystuje architekturę z trzema kamerami i udostępnia zaawansowane asystenty jazdy, w tym prowadzenie z nawigacją na autostradach i drogach ekspresowych — dokładnie taki zestaw, który w tym segmencie staje się normą.
