Dane ADAC pokazują, że auta elektryczne są już bardziej niezawodne niż spalinowe
ADAC: samochody elektryczne są bardziej niezawodne niż spalinowe
Dane ADAC pokazują, że auta elektryczne są już bardziej niezawodne niż spalinowe
Statystyki awarii ADAC za 2026 rok pokazują, że samochody elektryczne wypadają lepiej od modeli benzynowych i wysokoprężnych pod względem niezawodności.
2026-04-23T19:03:03+03:00
2026-04-23T19:03:03+03:00
2026-04-23T19:03:03+03:00
Najnowsze statystyki ADAC za 2026 rok pokazały, że samochody elektryczne stały się wyraźnie bardziej niezawodne niż auta z silnikiem spalinowym. W przypadku modeli czteroletnich wskaźnik awarii wyniósł 6,5 na 1000 samochodów wobec 12,5 w autach benzynowych i wysokoprężnych, co potwierdza zmianę trendu na rynku motoryzacyjnym.Analiza objęła 158 modeli od 27 producentów i wykazała trwałą przewagę aut elektrycznych we wszystkich grupach wiekowych. Główna przyczyna to prostsza konstrukcja: w samochodzie elektrycznym jest mniej elementów narażonych na zużycie, zwłaszcza w układzie napędowym i paliwowym.Jednocześnie ogólny poziom awaryjności spada. O ile w 2015 roku prawdopodobieństwo awarii w przypadku samochodów 10-letnich wynosiło 6,5%, o tyle do 2025 roku wskaźnik ten obniżył się do 3,1%. Mimo to łączna liczba wezwań pomocy drogowej wzrosła do 3,7 mln przypadków z powodu starzenia się parku samochodowego.Najczęstszą przyczyną usterek pozostaje akumulator 12-woltowy — odpowiada za niemal połowę wszystkich przypadków. Dotyczy to zarówno aut elektrycznych, jak i samochodów spalinowych. W elektrykach dodatkowo odnotowuje się problemy z elektroniką pokładową. Bardziej złożone systemy sterowania i zasilania bywają źródłem usterek, co szczególnie widać w przypadku niektórych modeli.Wśród samochodów trzyletnich najlepsze wyniki uzyskały BMW i3 z rezultatem 0,4 awarii na 1000 aut oraz Tesla Model 3 z wynikiem 0,7. Wśród modeli spalinowych liderami są Mini i BMW X2 — po 0,8.Jednocześnie część modeli wykazała podwyższoną liczbę usterek. Wśród nich znalazły się Toyota C-HR, RAV4, Corolla i Yaris Cross, a w grupie aut elektrycznych wyróżnił się Hyundai Ioniq 5, w którym wykryto problemy z układem zasilania.
ADAC, samochody elektryczne, niezawodność, statystyki awarii, auta spalinowe, BMW i3, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 5, akumulator 12 V, pomoc drogowa
2026
Michael Powers
news
ADAC: samochody elektryczne są bardziej niezawodne niż spalinowe
Statystyki awarii ADAC za 2026 rok pokazują, że samochody elektryczne wypadają lepiej od modeli benzynowych i wysokoprężnych pod względem niezawodności.
Michael Powers, Editor
Najnowsze statystyki ADAC za 2026 rok pokazały, że samochody elektryczne stały się wyraźnie bardziej niezawodne niż auta z silnikiem spalinowym. W przypadku modeli czteroletnich wskaźnik awarii wyniósł 6,5 na 1000 samochodów wobec 12,5 w autach benzynowych i wysokoprężnych, co potwierdza zmianę trendu na rynku motoryzacyjnym.
Analiza objęła 158 modeli od 27 producentów i wykazała trwałą przewagę aut elektrycznych we wszystkich grupach wiekowych. Główna przyczyna to prostsza konstrukcja: w samochodzie elektrycznym jest mniej elementów narażonych na zużycie, zwłaszcza w układzie napędowym i paliwowym.
Jednocześnie ogólny poziom awaryjności spada. O ile w 2015 roku prawdopodobieństwo awarii w przypadku samochodów 10-letnich wynosiło 6,5%, o tyle do 2025 roku wskaźnik ten obniżył się do 3,1%. Mimo to łączna liczba wezwań pomocy drogowej wzrosła do 3,7 mln przypadków z powodu starzenia się parku samochodowego.
Najczęstszą przyczyną usterek pozostaje akumulator 12-woltowy — odpowiada za niemal połowę wszystkich przypadków. Dotyczy to zarówno aut elektrycznych, jak i samochodów spalinowych. W elektrykach dodatkowo odnotowuje się problemy z elektroniką pokładową. Bardziej złożone systemy sterowania i zasilania bywają źródłem usterek, co szczególnie widać w przypadku niektórych modeli.
Wśród samochodów trzyletnich najlepsze wyniki uzyskały BMW i3 z rezultatem 0,4 awarii na 1000 aut oraz Tesla Model 3 z wynikiem 0,7. Wśród modeli spalinowych liderami są Mini i BMW X2 — po 0,8.
Jednocześnie część modeli wykazała podwyższoną liczbę usterek. Wśród nich znalazły się Toyota C-HR, RAV4, Corolla i Yaris Cross, a w grupie aut elektrycznych wyróżnił się Hyundai Ioniq 5, w którym wykryto problemy z układem zasilania.
