Audi notuje znacznie większy od oczekiwań popyt na dawne auta wyścigowe
Audi widzi rosnące zainteresowanie historycznymi autami wyścigowymi z fabryki
Audi notuje znacznie większy od oczekiwań popyt na dawne auta wyścigowe
Program sprzedaży byłych RS5 DTM i prototypów R18 e-tron quattro wywołał w Audi większe zainteresowanie, niż zakładano. Rzadkie egzemplarze szybko znalazły nabywców, a dostawy zaczynają się opóźniać.
2026-04-24T06:43:02+03:00
2026-04-24T06:43:02+03:00
2026-04-24T06:43:02+03:00
Audi uruchomiło program sprzedaży dawnych samochodów wyścigowych RS5 DTM oraz prototypów LMP1, w tym modelu R18 e-tron quattro, jednak popyt na rzadkie auta okazał się wyższy od oczekiwań firmy. W efekcie dostawy do klientów zaczęły się opóźniać, a zainteresowanie kolekcjonerów nadal rośnie.Program Audi Sport Racing Legends zakłada sprzedaż fabrycznych aut wyścigowych, które wcześniej startowały w DTM i wyścigach długodystansowych. W pierwszym roku firma sprzedała kilka rzadkich egzemplarzy, w tym trzy auta klasy DTM Class One i jeden prototyp LMP.Wśród sprzedanych modeli znalazły się Audi RS5 DTM oraz hybrydowy prototyp R18 e-tron quattro. Wszystkie samochody znalazły właścicieli w mniej niż rok, co potwierdza duże zainteresowanie segmentem historycznych aut wyścigowych.Największy popyt koncentruje się wokół samochodów z epoki Class One (1993–2020) oraz prototypów Le Mans. Te maszyny mają wartość nie tylko jako obiekty kolekcjonerskie, ale też jako część wyścigowej historii Audi.Firma zwraca też uwagę na rosnące zainteresowanie wydarzeniami takimi jak CLASS ONE Revival, podczas których byli fabryczni kierowcy wracają za kierownicę historycznych samochodów. To dodatkowo podnosi wartość takich aut i pobudza rynek.Sprzedaż samochodów wyścigowych staje się nowym kierunkiem dla producentów, pozwalając im monetyzować historyczne dziedzictwo. Audi de facto otwiera nowy segment — rynek fabrycznych aut wyścigowych z udokumentowaną historią. Na tle konkurentów takich jak Ferrari i Porsche, które również pracują z modelami historycznymi, Audi umacnia swoją pozycję w niszy aut kolekcjonerskich. Dla klientów to szansa na zdobycie unikalnej maszyny z prawdziwą przeszłością wyścigową.
Audi, Audi Sport Racing Legends, RS5 DTM, R18 e-tron quattro, historische raceauto's, auto kolekcjonerskie, dziedzictwo motorsportu, Class One, prototypy Le Mans, fabryczne auta wyścigowe
2026
Michael Powers
news
Audi widzi rosnące zainteresowanie historycznymi autami wyścigowymi z fabryki
Program sprzedaży byłych RS5 DTM i prototypów R18 e-tron quattro wywołał w Audi większe zainteresowanie, niż zakładano. Rzadkie egzemplarze szybko znalazły nabywców, a dostawy zaczynają się opóźniać.
Michael Powers, Editor
Audi uruchomiło program sprzedaży dawnych samochodów wyścigowych RS5 DTM oraz prototypów LMP1, w tym modelu R18 e-tron quattro, jednak popyt na rzadkie auta okazał się wyższy od oczekiwań firmy. W efekcie dostawy do klientów zaczęły się opóźniać, a zainteresowanie kolekcjonerów nadal rośnie.
Program Audi Sport Racing Legends zakłada sprzedaż fabrycznych aut wyścigowych, które wcześniej startowały w DTM i wyścigach długodystansowych. W pierwszym roku firma sprzedała kilka rzadkich egzemplarzy, w tym trzy auta klasy DTM Class One i jeden prototyp LMP.
Wśród sprzedanych modeli znalazły się Audi RS5 DTM oraz hybrydowy prototyp R18 e-tron quattro. Wszystkie samochody znalazły właścicieli w mniej niż rok, co potwierdza duże zainteresowanie segmentem historycznych aut wyścigowych.
Największy popyt koncentruje się wokół samochodów z epoki Class One (1993–2020) oraz prototypów Le Mans. Te maszyny mają wartość nie tylko jako obiekty kolekcjonerskie, ale też jako część wyścigowej historii Audi.
Firma zwraca też uwagę na rosnące zainteresowanie wydarzeniami takimi jak CLASS ONE Revival, podczas których byli fabryczni kierowcy wracają za kierownicę historycznych samochodów. To dodatkowo podnosi wartość takich aut i pobudza rynek.
Sprzedaż samochodów wyścigowych staje się nowym kierunkiem dla producentów, pozwalając im monetyzować historyczne dziedzictwo. Audi de facto otwiera nowy segment — rynek fabrycznych aut wyścigowych z udokumentowaną historią. Na tle konkurentów takich jak Ferrari i Porsche, które również pracują z modelami historycznymi, Audi umacnia swoją pozycję w niszy aut kolekcjonerskich. Dla klientów to szansa na zdobycie unikalnej maszyny z prawdziwą przeszłością wyścigową.
