Elektryki obniżają koszty użytkowania w Europie, ale Niemcy pozostają wyjątkiem
Samochody elektryczne stają się tańsze w użytkowaniu, ale nie wszędzie
Elektryki obniżają koszty użytkowania w Europie, ale Niemcy pozostają wyjątkiem
Ayvens Car Cost Index 2026 pokazuje, że samochody elektryczne są już konkurencyjne w wielu krajach Europy, lecz w Niemczech wciąż przegrywają przez wysoką utratę wartości.
2026-04-29T23:30:02+03:00
2026-04-29T23:30:02+03:00
2026-04-29T23:30:02+03:00
Samochody elektryczne stopniowo zbliżają się do aut benzynowych pod względem kosztów posiadania, ale proces ten nie przebiega równomiernie. Nowy Ayvens Car Cost Index 2026 pokazuje, że w Europie elektryki często są już korzystniejszym wyborem, podczas gdy Niemcy pozostają wyjątkiem.Badanie uwzględnia całkowity koszt posiadania: od zakupu i serwisu po energię, podatki oraz ubezpieczenie. W większości krajów auta elektryczne są już konkurencyjne: w segmencie małych samochodów opłacają się w 17 z 30 krajów, a w klasie kompaktowej w 19. W niektórych państwach, między innymi w Portugalii i Belgii, miesięczne koszty elektryka mogą spaść poniżej 650 euro.W Niemczech sytuacja wygląda inaczej. Tam samochód elektryczny wygrywa tylko w klasie kompaktowej, i to z minimalną przewagą. W pozostałych segmentach auta benzynowe nadal są tańsze. Główną przyczyną jest wysoka utrata wartości elektryków, która pochłania korzyści wynikające z tańszej energii i niższych kosztów obsługi.Różnica jednak stopniowo maleje. Spadające koszty eksploatacji i rosnące ceny paliw działają na korzyść aut elektrycznych. Już teraz wybrane modele, takie jak BMW i4, w kilku krajach okazują się tańsze od benzynowych odpowiedników.Samochody elektryczne stają się bardziej opłacalne, ale decyzja o przejściu na taki napęd nadal zależy od kraju i segmentu. Uniwersalnej odpowiedzi wciąż nie ma.
samochody elektryczne, koszty posiadania, Ayvens Car Cost Index 2026, Niemcy, BMW i4, całkowity koszt posiadania, auta benzynowe
2026
Michael Powers
news
Samochody elektryczne stają się tańsze w użytkowaniu, ale nie wszędzie
Ayvens Car Cost Index 2026 pokazuje, że samochody elektryczne są już konkurencyjne w wielu krajach Europy, lecz w Niemczech wciąż przegrywają przez wysoką utratę wartości.
Michael Powers, Editor
Samochody elektryczne stopniowo zbliżają się do aut benzynowych pod względem kosztów posiadania, ale proces ten nie przebiega równomiernie. Nowy Ayvens Car Cost Index 2026 pokazuje, że w Europie elektryki często są już korzystniejszym wyborem, podczas gdy Niemcy pozostają wyjątkiem.
Badanie uwzględnia całkowity koszt posiadania: od zakupu i serwisu po energię, podatki oraz ubezpieczenie. W większości krajów auta elektryczne są już konkurencyjne: w segmencie małych samochodów opłacają się w 17 z 30 krajów, a w klasie kompaktowej w 19. W niektórych państwach, między innymi w Portugalii i Belgii, miesięczne koszty elektryka mogą spaść poniżej 650 euro.
W Niemczech sytuacja wygląda inaczej. Tam samochód elektryczny wygrywa tylko w klasie kompaktowej, i to z minimalną przewagą. W pozostałych segmentach auta benzynowe nadal są tańsze. Główną przyczyną jest wysoka utrata wartości elektryków, która pochłania korzyści wynikające z tańszej energii i niższych kosztów obsługi.
Różnica jednak stopniowo maleje. Spadające koszty eksploatacji i rosnące ceny paliw działają na korzyść aut elektrycznych. Już teraz wybrane modele, takie jak BMW i4, w kilku krajach okazują się tańsze od benzynowych odpowiedników.
Samochody elektryczne stają się bardziej opłacalne, ale decyzja o przejściu na taki napęd nadal zależy od kraju i segmentu. Uniwersalnej odpowiedzi wciąż nie ma.
