Google Gemini trafi do nowszych i starszych modeli Volvo z Google built-in
Volvo rozpoczęło wdrażanie Google Gemini w samochodach z Google built-in wyprodukowanych od 2020 roku. Asystent będzie planować podróże, szukać postojów na trasie, streszczać wiadomości i pomagać w odpowiedziach prowadzonych zwykłą rozmową, bez krótkich komend i ciągłego powtarzania poleceń.
Pierwsza fala aktualizacji obejmie klientów Volvo w Stanach Zjednoczonych. Później rollout zostanie rozszerzony w kraju i trafi na kolejne rynki. Gemini nie będzie zarezerwowany tylko dla najnowszych modeli: wśród pierwszych użytkowników znajdą się właściciele Volvo z Google built-in od 2020 roku.
Aktualizacja obejmie m.in. XC40, XC60, XC90, S60, V60, S90, EX30, EX90 i inne modele. Pełny zestaw funkcji będzie zależał od rynku, subskrypcji i konkretnej wersji auta.
Najważniejsza różnica względem wcześniejszego sterowania głosowego to praca z intencją użytkownika, a nie tylko z gotową komendą. Volvo podaje przykład planowania podróży: kierowca może powiedzieć „Hey Google, can you help us brainstorm a warm, adventurous family holiday without a long flight?”, a potem dopytywać, doprecyzować kierunek i szukać rodzinnych atrakcji bez zaczynania od nowa po każdej odpowiedzi. Volvo opisało to w oficjalnym komunikacie dostępnym dla SPEEDME.
W trasie kierowca może poprosić: „Hey Google, find a place on my route that sells croissants”. Później da się zapytać o opinie, parking albo wygodny dojazd. To nie osobna komenda do nawigacji ani ręczne szukanie w Google Maps na ekranie, lecz krótka rozmowa, która ma mniej odciągać uwagę od drogi.
Podobnie działa obsługa wiadomości. Gemini będzie streszczać przychodzące teksty i pomagać w odpowiedziach. Volvo opisuje sytuację, w której kierowca prosi o napisanie do Sophie, że spóźni się 10 minut, i wysłanie wiadomości po francusku, bo ona uczy się języka. Jeśli zmieni się czas dojazdu, wystarczy zaktualizować wiadomość nowym ETA.
Jest też muzyka. Zamiast podawać dokładny tytuł, kierowca mówi „play something calming”, a Gemini dobiera coś odpowiedniego w obsługiwanych aplikacjach streamingowych. W praktyce takie polecenia często decydują, czy multimedia da się wygodnie obsługiwać bez dotykania ekranu.
Patrick Brady, wiceprezes Android for Cars w Google, mówi o AI, które zmniejsza złożoność, utrzymuje uwagę tam, gdzie jest naprawdę potrzebna, i upraszcza każdą podróż.
Dla Volvo to kontynuacja kursu na aktualizacje zdalne. W marcu 2026 roku firma zaczęła wdrażać Volvo Car UX, dużą aktualizację interfejsu dla milionów samochodów. Gemini wpisuje się w tę samą logikę: auto nie musi starzeć się razem z multimediami, jeśli oprogramowanie można wyraźnie ulepszyć po zakupie.
Producenci latami dokładali do kabin kolejne ekrany i menu. Volvo z Google próbuje ruchu w przeciwną stronę: jeśli Gemini rzeczywiście nauczy Volvo rozumieć naturalną mowę, część błądzenia po menu może zniknąć, co może być ważniejsze niż kolejny duży ekran w kabinie.