Ford szykuje elektryczny pickup na 2027 rok – od 30 tys. USD
Nowy elektryczny pickup Forda 2027: RWD w standardzie, LFP i cena od ok. 30 tys. USD
Ford szykuje elektryczny pickup na 2027 rok – od 30 tys. USD
Ford w 2027 r. wprowadzi elektryczny pickup z akumulatorami LFP: RWD w standardzie, 4x4 w opcji, frunk i paka, kabina większa niż RAV4, cena od ok. 30 tys. USD.
2025-09-30T14:57:29+03:00
2025-09-30T14:57:29+03:00
2025-09-30T14:57:29+03:00
Ford szykuje nowy elektryczny pickup na 2027 rok, a produkcja ma ruszyć w zakładzie w Louisville. Jak zapowiedział dyrektor generalny Jim Farley, standardem będzie napęd na tylne koła, z opcjonalnym układem 4x4. Podkreślono też, że w kabinie ma być więcej miejsca dla pasażerów niż w Toyocie RAV4, a nadwozie połączy przedni bagażnik z prawdziwą paką.Model ma być zwinny i łatwy w prowadzeniu, z w pełni cyfrowym wnętrzem oraz dużym wyświetlaczem. Wcześniejsze doniesienia sugerowały osiągi porównywalne z Mustangiem EcoBoost. Pod względem gabarytów auto jest bliżej kompaktowego Mavericka niż Rangera i będzie dostępne wyłącznie jako czterodrzwiowe.Pickupa zasilą akumulatory LFP, a cena wyjściowa ma wynosić około 30 000 dolarów. Ford nie podaje na razie szczegółów dotyczących baterii, zasięgu ani terminu oficjalnego debiutu; wybrzmiewa jednak jasno, że priorytetem jest przystępność cenowa.Sumując: obszerna przestrzeń dla pasażerów, prawdziwa paka i frunk składają się na projekt nastawiony na codzienną użyteczność, a nie na efektowny nadmiar. Na rynku nowych aut taki elektryczny Ford może przyciągnąć kierowców szukających rozsądnej, praktycznej alternatywy dla crossovera. Jeśli obietnice dotyczące funkcjonalności i ceny zostaną dowiezione, zapowiada się pragmatyczna propozycja, która nie próbuje wszystkiego robić na pokaz — i właśnie to może okazać się jej największą siłą.
Ford, elektryczny pickup, 2027, LFP, RWD, 4x4, frunk, paka, Louisville, cena od 30 tys. USD, kabina większa niż RAV4, Maverick, Mustang EcoBoost, przystępna cena
2025
Michael Powers
news
Nowy elektryczny pickup Forda 2027: RWD w standardzie, LFP i cena od ok. 30 tys. USD
Ford w 2027 r. wprowadzi elektryczny pickup z akumulatorami LFP: RWD w standardzie, 4x4 w opcji, frunk i paka, kabina większa niż RAV4, cena od ok. 30 tys. USD.
Michael Powers, Editor
Ford szykuje nowy elektryczny pickup na 2027 rok, a produkcja ma ruszyć w zakładzie w Louisville. Jak zapowiedział dyrektor generalny Jim Farley, standardem będzie napęd na tylne koła, z opcjonalnym układem 4x4. Podkreślono też, że w kabinie ma być więcej miejsca dla pasażerów niż w Toyocie RAV4, a nadwozie połączy przedni bagażnik z prawdziwą paką.
Model ma być zwinny i łatwy w prowadzeniu, z w pełni cyfrowym wnętrzem oraz dużym wyświetlaczem. Wcześniejsze doniesienia sugerowały osiągi porównywalne z Mustangiem EcoBoost. Pod względem gabarytów auto jest bliżej kompaktowego Mavericka niż Rangera i będzie dostępne wyłącznie jako czterodrzwiowe.
Pickupa zasilą akumulatory LFP, a cena wyjściowa ma wynosić około 30 000 dolarów. Ford nie podaje na razie szczegółów dotyczących baterii, zasięgu ani terminu oficjalnego debiutu; wybrzmiewa jednak jasno, że priorytetem jest przystępność cenowa.
Sumując: obszerna przestrzeń dla pasażerów, prawdziwa paka i frunk składają się na projekt nastawiony na codzienną użyteczność, a nie na efektowny nadmiar. Na rynku nowych aut taki elektryczny Ford może przyciągnąć kierowców szukających rozsądnej, praktycznej alternatywy dla crossovera. Jeśli obietnice dotyczące funkcjonalności i ceny zostaną dowiezione, zapowiada się pragmatyczna propozycja, która nie próbuje wszystkiego robić na pokaz — i właśnie to może okazać się jej największą siłą.
