Z zewnątrz czarny, w środku kuloodporny: Lexus LX 700 według Miami Armored

© Miami Armored

Z zewnątrz ten Lexus LX 700 wygląda jak każdy inny czarny, drogi SUV. I właśnie o to chodzi: auto nie krzyczy o swoim opancerzeniu, ale po przeróbce w Miami Armored wytrzymuje pociski kalibru 7,62 mm, w tym te wystrzeliwane z broni typu AK-47.

Karoseria otrzymała pełną ochronę balistyczną na 360°. Deklarowana jest odporność nie tylko na ostrzał, ale i na wybuch dwóch granatów ręcznych. W kabinie pasażerów chronią szyby balistyczne, a dodatkowe płyty pancerne osłaniają zbiornik paliwa, komorę silnika i akumulator. To istotny moment: opancerzona kapsuła pasażerska traci sens, jeśli kilka strzałów wystarczy, by unieruchomić silnik lub układ paliwowy.

Wzmocniono także tylną grodź, zawiasy drzwi i łączenia paneli. Zastosowano system zakładek, dzięki któremu pocisk nie przechodzi przez słabe miejsca między elementami pancerza. Opony są typu run-flat — auto może kontynuować jazdę nawet po uszkodzeniu kół.

Za dopłatą dostępne są kamera noktowizyjna, syrena z głośnikiem, diodowe stroboskopy z przodu i z tyłu, wzmocnione zderzaki, osłona chłodnicy, system filtracji powietrza oraz awaryjny właz w dachu. Taki zestaw zbliża LX 700 do pojazdów dla zespołów ochrony, dyplomatów lub klientów, dla których liczy się nie demonstracyjny luksus, lecz szansa wydostania się z niebezpiecznej sytuacji.

Układ napędowy pozostał nietknięty. Lexus LX 700 zachował 3,5-litrowy V6 z dwiema turbosprężarkami i systemem hybrydowym. Moc wynosi 457 KM, a moment obrotowy 790 Nm. Miami Armored utrzymuje, że dodatkowa masa pancerza nie wpływa istotnie na osiągi.

Dla zwykłego właściciela taki LX jest absurdalnie nadmiarowy. Ale ktoś, kto kupuje opancerzenie, nie myśli o prędkości maksymalnej, tylko o minutach po pierwszym uderzeniu. I tu Lexus przestaje być statusowym SUV-em, a staje się czarną kapsułą, której zadaniem nie jest wygranie wyścigu, lecz po prostu dowiezienie ludzi do domu żywych.