Skoda Epiq wchodzi do gry: mały elektryczny SUV z dorosłymi ambicjami

© skoda-storyboard.com

Skoda nie zwlekała z premierą Epiqa: nowy kompaktowy crossover elektryczny ma już ceny dla Hiszpanii. Pierwsza wersja, która trafia na rynek, to Epiq 55 First Edition — najmocniejsza i jak dotąd najlepiej wyposażona w gamie.

Główne liczby wyglądają mocno jak na miejskiego SUV-a: silnik elektryczny rozwija 155 kW, czyli 210 KM, użyteczna pojemność baterii NMC wynosi 51,5 kWh, a zasięg dochodzi do 440 km. Ładowanie z 10 do 80% trwa 24 minuty. Dla kupującego to już nie «drugi samochód do miasta», ale auto, którym można spokojnie wyjeżdżać poza codzienną trasę.

Epiq First Edition wyróżnia się na zewnątrz i w środku. Pomarańczowe akcenty na lusterkach, listwach, kołach i zderzakach, kontrastowy czarny dach, przyciemniony emblemat, sportowa kierownica, czerwone przeszycia, czarna podsufitka, chromowane pedały i ozdobne nakładki na progach.

Wyposażenie też nie jest podstawowe. W standardzie są Travel Assist 3.0, Front Assist z hamowaniem awaryjnym, Side Assist, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu i utrzymywanie pasa. Pakiet Convenience dodaje podgrzewaną kierownicę i przednie fotele, dwustrefową klimatyzację, organizery i podwójną podłogę bagażnika. Pakiet Tech obejmuje przednie czujniki parkowania, bezkluczykowy dostęp KESSY, alarm, klucz cyfrowy i ładowanie bezprzewodowe.

Według cennika Epiq 55 Urban kosztuje 33 100 euro, Selection — 36 100 euro, First Edition — 38 600 euro. Po uwzględnieniu zniżek i wsparcia państwowego ceny spadają odpowiednio do 22 800, 25 200 i 27 600 euro.

Prostsze Epiq 35 i Epiq 40 pojawią się później — od końca 2026 do początku 2027 roku. Skoda wyraźnie chce zająć niszę jako pierwsza, zanim wyjdzie Volkswagen ID. Cross: w tej klasie decyduje nie tylko logo, ale połączenie ceny, przyzwoitego zasięgu i wrażenia, że ma się przed sobą nie okrojony samochód elektryczny, lecz pełnoprawną małą Skodę.