JAC Hunter PHEV: debiut w Chengdu 2025 i start sprzedaży
JAC Hunter PHEV: hybrydowy pick-up debiutuje na Chengdu Auto Show 2025
JAC Hunter PHEV: debiut w Chengdu 2025 i start sprzedaży
Nowy JAC Hunter PHEV zadebiutował na Chengdu Auto Show 2025. Hybrydowy pick-up oferuje 523 KM, 1000 Nm, 100 km EV, holowanie 3,5 t oraz ceny od 159 800 juanów.
2025-08-30T06:31:16+03:00
2025-08-30T06:31:16+03:00
2025-08-30T06:31:16+03:00
Podczas targów Chengdu Auto Show 2025 zadebiutował hybrydowy pick-up typu plug‑in JAC Hunter PHEV. Sprzedaż już ruszyła: w ofercie jest siedem wersji wycenionych od 159 800 do 319 800 juanów (1,8–3,6 mln rubli według obecnego kursu).Pick-up nosi masywną karoserię utrzymaną w stylistyce określanej jako „narodowy brutalizm”, z matrycowymi reflektorami LED i charakterystycznym lakierem Blue Expanse. Skrzynia ładunkowa ma 1,81 m długości i udźwig do 715 kg. W kabinie ton nadają miękkie w dotyku materiały, a całość uzupełniają 10,25‑calowy cyfrowy zestaw wskaźników i 10,4‑calowy ekran multimediów J‑Link 3.0. Na liście opcji są m.in. 64‑kolorowe oświetlenie ambientowe, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele z przodu, panoramiczny dach oraz pakiet asystentów jazdy L2. Wnętrze stawia na komfort, nie rezygnując z użytkowego charakteru — to podejście powinno trafić do kierowców spędzających za kółkiem długie godziny, a sam wygląd nie przejdzie bez echa.Układ napędowy oparto na platformie H‑Power: silnik 2.0T współpracuje z dwoma motorami elektrycznymi i nową przekładnią 4DHT. Łączna moc sięga 385 kW (523 KM), a moment obrotowy 1 000 Nm. Pick-up przyspiesza do 100 km/h w 5,9 s i może holować do 3,5 tony. Już same liczby zapowiadają żwawą reakcję i pewną siłę uciągu.Akumulator o pojemności 31,2 kWh zapewnia do 100 km jazdy wyłącznie na prądzie; zasięg łączny podawany jest na 1 000 km, a zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 1,6 l/100 km. Model obsługuje też zasilanie zewnętrzne do 15 kW — praktyczne jako zapas energii dla narzędzi czy sprzętu biwakowego.JAC Hunter PHEV występuje więc jako wszechstronny pick‑up na 2025 rok: łączy zdolności terenowe z nowoczesną technologią hybrydową, by sprawdzić się zarówno w pracy, jak i w weekendowych wypadach.
JAC Hunter PHEV, hybrydowy pick-up plug-in, Chengdu Auto Show 2025, ceny, specyfikacja, 523 KM, 1000 Nm, zasięg 100 km EV, akumulator 31,2 kWh, holowanie 3,5 t, H-Power, 4DHT
2025
Michael Powers
news
JAC Hunter PHEV: hybrydowy pick-up debiutuje na Chengdu Auto Show 2025
Nowy JAC Hunter PHEV zadebiutował na Chengdu Auto Show 2025. Hybrydowy pick-up oferuje 523 KM, 1000 Nm, 100 km EV, holowanie 3,5 t oraz ceny od 159 800 juanów.
Michael Powers, Editor
Podczas targów Chengdu Auto Show 2025 zadebiutował hybrydowy pick-up typu plug‑in JAC Hunter PHEV. Sprzedaż już ruszyła: w ofercie jest siedem wersji wycenionych od 159 800 do 319 800 juanów (1,8–3,6 mln rubli według obecnego kursu).
Pick-up nosi masywną karoserię utrzymaną w stylistyce określanej jako „narodowy brutalizm”, z matrycowymi reflektorami LED i charakterystycznym lakierem Blue Expanse. Skrzynia ładunkowa ma 1,81 m długości i udźwig do 715 kg. W kabinie ton nadają miękkie w dotyku materiały, a całość uzupełniają 10,25‑calowy cyfrowy zestaw wskaźników i 10,4‑calowy ekran multimediów J‑Link 3.0. Na liście opcji są m.in. 64‑kolorowe oświetlenie ambientowe, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele z przodu, panoramiczny dach oraz pakiet asystentów jazdy L2. Wnętrze stawia na komfort, nie rezygnując z użytkowego charakteru — to podejście powinno trafić do kierowców spędzających za kółkiem długie godziny, a sam wygląd nie przejdzie bez echa.
Układ napędowy oparto na platformie H‑Power: silnik 2.0T współpracuje z dwoma motorami elektrycznymi i nową przekładnią 4DHT. Łączna moc sięga 385 kW (523 KM), a moment obrotowy 1 000 Nm. Pick-up przyspiesza do 100 km/h w 5,9 s i może holować do 3,5 tony. Już same liczby zapowiadają żwawą reakcję i pewną siłę uciągu.
Akumulator o pojemności 31,2 kWh zapewnia do 100 km jazdy wyłącznie na prądzie; zasięg łączny podawany jest na 1 000 km, a zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 1,6 l/100 km. Model obsługuje też zasilanie zewnętrzne do 15 kW — praktyczne jako zapas energii dla narzędzi czy sprzętu biwakowego.
JAC Hunter PHEV występuje więc jako wszechstronny pick‑up na 2025 rok: łączy zdolności terenowe z nowoczesną technologią hybrydową, by sprawdzić się zarówno w pracy, jak i w weekendowych wypadach.
