Packard Excellence: ręczne odrodzenie na bazie Bentleya
Packard Excellence: powrót legendy na bazie Bentleya Flying Spur
Packard Excellence: ręczne odrodzenie na bazie Bentleya
Packard Excellence to unikat JB Classic & Bespoke: ręcznie zbudowany na Bentleyu Flying Spur, 17 000 godzin pracy, W12. Hołd dziedzictwu Packarda i rzemiosłu.
2025-10-13T05:39:59+03:00
2025-10-13T05:39:59+03:00
2025-10-13T05:39:59+03:00
Legendarna amerykańska marka Packard, nieobecna od 1958 roku, wraca niespodziewanie — nie jako korporacja, lecz jako idea. Holenderskie atelier JB Classic & Bespoke stworzyło unikat o nazwie Packard Excellence, oparty na Bentleyu Flying Spur. Na ręczną realizację projektu poświęcono 17 000 godzin — efekt jawi się jako przemyślany most między epokami.Zespół sięgnął do niezrealizowanych planów Packarda z lat 50., gdy marka rozważała powrót we współpracy z francuskim Facel Vega. Dzisiejszy Excellence odtwarza tamtą wizję, łącząc amerykański rozmach z europejską ogładą.Pod maską pracuje najprawdopodobniej 6,0‑litrowe W12 Bentleya, a nadwozie uformowano w całości ręcznie. Wysoki grill, pionowe reflektory i drzwi otwierane pod wiatr nadają mu prezencję limuzyny państwowej. W środku klimat budują indywidualne wykończenia, chromy i skóra, z detalami odsyłającymi do epoki, gdy o luksusie decydowało rzemiosło bardziej niż cena. Proporcje mają autorytet, a wykonanie sprawia wrażenie przemyślanego gestu — bez pustej nostalgii.Packard Excellence to coś więcej niż maszyna: to deklaracja, że autentyczne rzemiosło i szacunek do dziedzictwa potrafią tchnąć życie w zapomniane nazwisko. Przykład JB Classic pokazuje, że do odrodzenia nie zawsze potrzebne są fabryki — wystarczą konsekwencja i pokora wobec przeszłości.W czasach cyfrowego projektowania i bezimiennych elektryków Packard Excellence brzmi jak wyzwanie. To auto zbudowane nie z myślą o marży, lecz o sztuce — i może właśnie dlatego sprawia wrażenie kompletnego.
Packard Excellence to unikat JB Classic & Bespoke: ręcznie zbudowany na Bentleyu Flying Spur, 17 000 godzin pracy, W12. Hołd dziedzictwu Packarda i rzemiosłu.
Michael Powers, Editor
Legendarna amerykańska marka Packard, nieobecna od 1958 roku, wraca niespodziewanie — nie jako korporacja, lecz jako idea. Holenderskie atelier JB Classic & Bespoke stworzyło unikat o nazwie Packard Excellence, oparty na Bentleyu Flying Spur. Na ręczną realizację projektu poświęcono 17 000 godzin — efekt jawi się jako przemyślany most między epokami.
Zespół sięgnął do niezrealizowanych planów Packarda z lat 50., gdy marka rozważała powrót we współpracy z francuskim Facel Vega. Dzisiejszy Excellence odtwarza tamtą wizję, łącząc amerykański rozmach z europejską ogładą.
Pod maską pracuje najprawdopodobniej 6,0‑litrowe W12 Bentleya, a nadwozie uformowano w całości ręcznie. Wysoki grill, pionowe reflektory i drzwi otwierane pod wiatr nadają mu prezencję limuzyny państwowej. W środku klimat budują indywidualne wykończenia, chromy i skóra, z detalami odsyłającymi do epoki, gdy o luksusie decydowało rzemiosło bardziej niż cena. Proporcje mają autorytet, a wykonanie sprawia wrażenie przemyślanego gestu — bez pustej nostalgii.
Packard Excellence to coś więcej niż maszyna: to deklaracja, że autentyczne rzemiosło i szacunek do dziedzictwa potrafią tchnąć życie w zapomniane nazwisko. Przykład JB Classic pokazuje, że do odrodzenia nie zawsze potrzebne są fabryki — wystarczą konsekwencja i pokora wobec przeszłości.
W czasach cyfrowego projektowania i bezimiennych elektryków Packard Excellence brzmi jak wyzwanie. To auto zbudowane nie z myślą o marży, lecz o sztuce — i może właśnie dlatego sprawia wrażenie kompletnego.
