Nissan Rogue Hybrid 2027: data premiery, dostępność u dealerów i dane techniczne e-POWER

© nissan-global.com

Nissan nie czeka na pierwotnie zaplanowany harmonogram i przyspiesza wprowadzenie nowego Rogue Hybrid na amerykański rynek. Pierwsze crossovery z e-POWER trzeciej generacji mają trafić do dealerów już w listopadzie 2026 roku, choć start będzie niemal symboliczny — każdy dealer otrzyma zaledwie jeden lub dwa egzemplarze.

Według Automotive News, Nissan już po raz drugi przesuwa start Rogue Hybrid na wcześniejszy termin. Obecnie mowa jest o listopadzie, podczas gdy oficjalna amerykańska strona Nissana wciąż podaje ogólniejszy termin — koniec 2026 roku.

Powod pośpiechu jest oczywisty. Rogue pozostaje jednym z najważniejszych modeli Nissana w USA, ale jego pozycja słabnie. W 2025 roku sprzedaż spadła o 11 %, do 217 896 aut, a udział modelu w segmencie zmniejszył się do 7,6 %. Jednocześnie klienci coraz szybciej przechodzą na hybrydy: ich udział wśród kompaktowych SUV-ów wzrósł z około 22 % w drugim kwartale 2025 roku do jednej trzeciej segmentu rok później.

Na tym tle Nissan musi doganiać Toyotę i Hondę. Amerykańska Toyota RAV4 już całkowicie przeszła na napęd hybrydowy, a około połowa kupujących Hondę CR-V wybiera wersję hybrydową.

Sam Rogue otrzyma e-POWER trzeciej generacji. To układ hybrydowy szeregowy: silnik benzynowy nie napędza kół bezpośrednio, lecz głównie wytwarza energię elektryczną, podczas gdy za napęd odpowiadają silniki elektryczne. Za kierownicą auto zachowuje się niemal jak elektryk, ale nie trzeba go ładować z gniazdka. Nissan oficjalnie potwierdza tę architekturę dla Rogue Hybrid 2027.

W nowym systemie zastosowano kompaktowe moduły „5 w 1”, łączące silnik elektryczny, falownik, reduktor, generator i przetwornicę podwyższającą napięcie. Rolę generatora pełni specjalnie dostrojony 1,5-litrowy trzycylindrowy silnik turbo, działający niezależnie od prędkości pojazdu i położenia pedału gazu.

Ale to nie technika jest tu główną wiadomością. Ciekawszy jest plan startu. W listopadzie Nissan zamierza rozdzielić między swoich około 1050 amerykańskich dealerów zaledwie po jednym lub dwa egzemplarze Rogue Hybrid. Do marca 2027 roku wolumen dostaw ma wzrosnąć do około 6000 aut, a gama poszerzy się o kolejne dwie wersje wyposażenia.

Na pierwszym etapie samochody będą importowane z Japonii. Następnie Nissan rozpocznie lokalizację produkcji. Benzynowa wersja Rogue nowej generacji ma trafić na linię produkcyjną fabryki w Smyrnie w stanie Tennessee latem 2027 roku, a produkcję hybrydy zaplanowano tam na pierwszą połowę 2028 roku.

Nissan faktycznie wprowadza więc Rogue Hybrid, zanim zdąży przygotować pełne wolumeny dostaw. Pokazuje to, jak szybko zmienił się amerykański rynek: jeszcze niedawno Rogue radził sobie bez konkurencyjnej hybrydy we własnej ofercie, a teraz Nissan przyspiesza debiut, by nie oddawać kolejnej części segmentu na rzecz RAV4 i CR-V.