Alpine A290 z trybem One Pedal: płynna jazda i oszczędność
Alpine A290 dostaje One Pedal od 13 października
Alpine A290 z trybem One Pedal: płynna jazda i oszczędność
Elektryczne Alpine A290 zyskuje tryb One Pedal od 13 października. Rekuperacja ułatwia jazdę w korkach i oszczędza hamulce, możliwa zdalna aktualizacja OTA.
2025-10-17T12:00:39+03:00
2025-10-17T12:00:39+03:00
2025-10-17T12:00:39+03:00
Elektryczne Alpine A290 właśnie zrobiło krok naprzód: od 13 października wszystkie nowe egzemplarze będą wyposażone w system One Pedal. Rozwiązanie, znane już z Renault 5 E‑Tech, pozwala wytracać prędkość, a nawet zatrzymać auto bez dotykania hamulca. Wystarczy odjąć gaz, a wzmocniona rekuperacja odzyska energię z hamowania i doładuje baterię.Tryb szczególnie przydaje się w miejskich korkach, gdzie nieustanne zatrzymania przyspieszają zużycie hamulców i podbijają zużycie energii. Z One Pedal A290 porusza się bardziej płynnie, działa oszczędniej i zapewnia więcej komfortu, zamieniając jazdę w intuicyjne sterowanie jednym pedałem. W realiach stop-and-go to po prostu naturalny wybór.W odróżnieniu od rozwiązań innych marek, Alpine aktywuje system pokrętłem RCH na kierownicy — to ukłon w stronę estetyki rasowych supersamochodów. W zestawie wskaźników zapala się ikona One Pedal, potwierdzając włączenie trybu. Taki, skupiony na kierowcy detal dobrze współgra z charakterem modelu i w codziennej jeździe okazuje się wygodniejszy niż opcja ukryta głęboko w menu.Producent rozważa też dodanie tej funkcji do już sprzedanych aut. Jak informują przedstawiciele Alpine, aktywację można byłoby dostarczyć zdalną aktualizacją oprogramowania. To ruch w stronę elastyczności i cyfrowego wsparcia właścicieli — rzadko spotykany u francuskich producentów, a tym bardziej godny pochwały.
Alpine A290, One Pedal, rekuperacja, elektryczny hatchback, Renault 5 E-Tech, aktualizacja OTA, jazda w korkach, oszczędność energii, hamulce, EV, tryb jazdy jednym pedałem
Elektryczne Alpine A290 zyskuje tryb One Pedal od 13 października. Rekuperacja ułatwia jazdę w korkach i oszczędza hamulce, możliwa zdalna aktualizacja OTA.
Michael Powers, Editor
Elektryczne Alpine A290 właśnie zrobiło krok naprzód: od 13 października wszystkie nowe egzemplarze będą wyposażone w system One Pedal. Rozwiązanie, znane już z Renault 5 E‑Tech, pozwala wytracać prędkość, a nawet zatrzymać auto bez dotykania hamulca. Wystarczy odjąć gaz, a wzmocniona rekuperacja odzyska energię z hamowania i doładuje baterię.
Tryb szczególnie przydaje się w miejskich korkach, gdzie nieustanne zatrzymania przyspieszają zużycie hamulców i podbijają zużycie energii. Z One Pedal A290 porusza się bardziej płynnie, działa oszczędniej i zapewnia więcej komfortu, zamieniając jazdę w intuicyjne sterowanie jednym pedałem. W realiach stop-and-go to po prostu naturalny wybór.
W odróżnieniu od rozwiązań innych marek, Alpine aktywuje system pokrętłem RCH na kierownicy — to ukłon w stronę estetyki rasowych supersamochodów. W zestawie wskaźników zapala się ikona One Pedal, potwierdzając włączenie trybu. Taki, skupiony na kierowcy detal dobrze współgra z charakterem modelu i w codziennej jeździe okazuje się wygodniejszy niż opcja ukryta głęboko w menu.
Producent rozważa też dodanie tej funkcji do już sprzedanych aut. Jak informują przedstawiciele Alpine, aktywację można byłoby dostarczyć zdalną aktualizacją oprogramowania. To ruch w stronę elastyczności i cyfrowego wsparcia właścicieli — rzadko spotykany u francuskich producentów, a tym bardziej godny pochwały.
