Przełom Deepdrive: silniki w kole i podwójny wirnik dla efektywniejszych aut elektrycznych

Michael Powers, Editor

16:27 20-10-2025

Niemiecki startup Deepdrive ogłosił przełom w rozwoju silników elektrycznych dla przyszłych aut elektrycznych. Firma, która obecnie weryfikuje swoje podzespoły w prototypach Volvo i Tesli, przekonuje, że nowe silniki potrafią podnieść sprawność układu napędowego nawet o 20% i otwierają drogę do zupełnie nowych proporcji pojazdu oraz rozmieszczenia podzespołów. Dla rynku skupionego na wyciskaniu większego zasięgu przy mniejszych stratach energii to obietnica, obok której trudno przejść obojętnie.

Deepdrive skupia się na dwóch podejściach: silniku umieszczonym w kole oraz własnej, kompaktowej konstrukcji z podwójnym wirnikiem. Pierwsze rozwiązanie zapowiada ultraprecyzyjną kontrolę trakcji i uwolnienie przestrzeni w kabinie i strukturze podwozia; drugie zmniejsza masę i koszt dzięki ograniczeniu zużycia miedzi, żelaza i magnesów. Startup przyciągnął już inwestycje Volkswagena i BMW, a pierwsze niskoseryjne dostawy planowane są na 2028 rok.

Dotąd silniki w kołach często przegrywały z gabarytami i złożonością. Inżynierowie Deepdrive utrzymują, że te wady udało się opanować — a jeśli to się potwierdzi, koncepcja może stać się znacznie bardziej praktyczna. Firma widzi też duży potencjał w elektrykach z napędem na cztery koła, łączących maksymalną sprawność rekuperacji z drobiazgowym zarządzaniem momentem na każdym z kół — zestawem, który na papierze dobrze koresponduje z dążeniem do sprytniejszych, bardziej zwrotnych platform. Jeśli rozwiązania spełnią oczekiwania, mówimy o pakiecie, który ma szansę realnie poprawić efektywność i prowadzenie.

Jeśli deklarowane liczby się obronią, Deepdrive może wyrosnąć na ważnego dostawcę technologii dla branży. Prawdziwym sprawdzianem będzie jednak wykazanie długoterminowej niezawodności i trwałości w codziennych warunkach, zanim dojdzie do skalowania produkcji na rynek masowy.