Ford wstrzymuje F-150 Lightning, wzmacnia produkcję F-Series
Ford wstrzymuje F-150 Lightning — F-Series rośnie po pożarze u Novelis
Ford wstrzymuje F-150 Lightning, wzmacnia produkcję F-Series
Ford zatrzymuje produkcję F-150 Lightning po pożarze u Novelis; zwiększa benzynowe i hybrydowe F-Series, dodaje zmianę w Dearborn i przyspiesza Super Duty.
2025-10-24T20:10:35+03:00
2025-10-24T20:10:35+03:00
2025-10-24T20:10:35+03:00
Ford wstrzymuje na czas nieokreślony produkcję F-150 Lightning, kierując siły na zwiększenie wytwarzania benzynowych i hybrydowych wersji F-Series. Firma łączy tę decyzję ze skutkami pożaru u dostawcy aluminium, spółki Novelis, który chwilowo zakłócił łańcuch dostaw.Aby złagodzić wpływ zdarzenia, Dearborn Truck Plant doda trzecią zmianę i zatrudni około 1200 pracowników. Blisko 200 kolejnych zasili Dearborn Stamping i Diversified Manufacturing. Przy takim układzie Ford celuje w ponad 45 tys. dodatkowych egzemplarzy F-150 w 2026 roku.Pracownicy z Rouge Electric Vehicle Center przejdą do nowych zadań przy produkcji modeli benzynowych. To praktyczne przesunięcie zasobów — doświadczeni specjaliści zostają w sercu gamy pick-upów, tam gdzie skalowanie produkcji wydaje się dziś najbardziej osiągalne.Ford zainwestuje też 60 mln dolarów w Kentucky Truck Plant, by przyspieszyć montaż Super Duty — o jeden dodatkowy samochód na godzinę, co da ponad 5 tys. sztuk rocznie. Niewielkie zwiększenie prędkości linii zwykle przynosi najszybszy skok przepustowości bez kosztownej, pełnej modernizacji — pragmatyczne rozwiązanie zamiast wielkich rewolucji.Spółka szacuje, że skutki pożaru w Novelis to około 1 mld dolarów, i już pracuje nad odbudową mocy. Mimo zawirowań Ford odnotował rekordowe przychody w trzecim kwartale — 50,5 mld dolarów — choć zysk ucierpiał przez nowe cła i rosnące koszty. Silny rozpęd po stronie przychodów idzie więc w parze z ciaśniejszą marżą.
Ford zatrzymuje produkcję F-150 Lightning po pożarze u Novelis; zwiększa benzynowe i hybrydowe F-Series, dodaje zmianę w Dearborn i przyspiesza Super Duty.
Michael Powers, Editor
Ford wstrzymuje na czas nieokreślony produkcję F-150 Lightning, kierując siły na zwiększenie wytwarzania benzynowych i hybrydowych wersji F-Series. Firma łączy tę decyzję ze skutkami pożaru u dostawcy aluminium, spółki Novelis, który chwilowo zakłócił łańcuch dostaw.
Aby złagodzić wpływ zdarzenia, Dearborn Truck Plant doda trzecią zmianę i zatrudni około 1200 pracowników. Blisko 200 kolejnych zasili Dearborn Stamping i Diversified Manufacturing. Przy takim układzie Ford celuje w ponad 45 tys. dodatkowych egzemplarzy F-150 w 2026 roku.
Pracownicy z Rouge Electric Vehicle Center przejdą do nowych zadań przy produkcji modeli benzynowych. To praktyczne przesunięcie zasobów — doświadczeni specjaliści zostają w sercu gamy pick-upów, tam gdzie skalowanie produkcji wydaje się dziś najbardziej osiągalne.
Ford zainwestuje też 60 mln dolarów w Kentucky Truck Plant, by przyspieszyć montaż Super Duty — o jeden dodatkowy samochód na godzinę, co da ponad 5 tys. sztuk rocznie. Niewielkie zwiększenie prędkości linii zwykle przynosi najszybszy skok przepustowości bez kosztownej, pełnej modernizacji — pragmatyczne rozwiązanie zamiast wielkich rewolucji.
Spółka szacuje, że skutki pożaru w Novelis to około 1 mld dolarów, i już pracuje nad odbudową mocy. Mimo zawirowań Ford odnotował rekordowe przychody w trzecim kwartale — 50,5 mld dolarów — choć zysk ucierpiał przez nowe cła i rosnące koszty. Silny rozpęd po stronie przychodów idzie więc w parze z ciaśniejszą marżą.
