Tesla testuje litowo‑metaliczne ogniwa: zasięg do 800 km
Nowe akumulatory Tesli niemal podwoją zasięg: nawet 800–1200 km
Tesla testuje litowo‑metaliczne ogniwa: zasięg do 800 km
Tesla rozwija litowo‑metaliczne ogniwa, które mogą niemal podwoić zasięg. Model Y osiągnął 800 km; celem 1200 km. Partnerem Panasonic; wdrożenie w 2026 r.
2025-10-25T00:17:56+03:00
2025-10-25T00:17:56+03:00
2025-10-25T00:17:56+03:00
Tesla pracuje nad nową technologią akumulatorów, która może niemal podwoić zasięg jej aut elektrycznych. Według źródeł z branży chodzi o ogniwa litowo‑metaliczne o gęstości energii mniej więcej dwukrotnie wyższej niż w obecnych pakietach litowo‑jonowych.Egzemplarz testowy Modelu Y z takimi ogniwami miał przejechać do 800 km na jednym ładowaniu, a inżynierowie wskazują 1 200 km jako cel na kolejnym etapie. Taki pułap wywindowałby auto daleko ponad większość dostępnych dziś elektryków, także tych z Chin — od BYD i CATL. Przy takich dystansach obawa o zasięg wyraźnie by stopniała, a długie trasy stałyby się zwyczajną logistyką; w praktyce to może oznaczać spokojniejszą jazdę i mniej planowania postojów.Tesla po raz pierwszy zasygnalizowała taki kierunek podczas Battery Day w 2020 roku. Od tego czasu prace posuwają się naprzód we współpracy z Panasonicem, który pokazał już ogniwa z 25‑procentowym wzrostem gęstości energii — to znak, że koncepcja dojrzewa i przestaje być wyłącznie laboratoryjną ciekawostką.Jeśli nowe podejście obroni się w testach seryjnych, może przetasować rynek nowych aut w 2026 roku, czyniąc elektryki bardziej przystępnymi i wygodniejszymi na co dzień. Dynamika projektu sugeruje, że jakościowy skok jest w zasięgu ręki — kluczowe będzie jednak skalowanie, bo to ono zwykle przesądza, czy obietnice z prototypów trafią na drogi.
Tesla, litowo‑metaliczne ogniwa, akumulatory, Model Y, zasięg 800 km, 1200 km, Panasonic, EV, bateria, technologia, 2026, BYD, CATL, podwojenie zasięgu, skalowanie
2025
Michael Powers
news
Nowe akumulatory Tesli niemal podwoją zasięg: nawet 800–1200 km
Tesla rozwija litowo‑metaliczne ogniwa, które mogą niemal podwoić zasięg. Model Y osiągnął 800 km; celem 1200 km. Partnerem Panasonic; wdrożenie w 2026 r.
Michael Powers, Editor
Tesla pracuje nad nową technologią akumulatorów, która może niemal podwoić zasięg jej aut elektrycznych. Według źródeł z branży chodzi o ogniwa litowo‑metaliczne o gęstości energii mniej więcej dwukrotnie wyższej niż w obecnych pakietach litowo‑jonowych.
Egzemplarz testowy Modelu Y z takimi ogniwami miał przejechać do 800 km na jednym ładowaniu, a inżynierowie wskazują 1 200 km jako cel na kolejnym etapie. Taki pułap wywindowałby auto daleko ponad większość dostępnych dziś elektryków, także tych z Chin — od BYD i CATL. Przy takich dystansach obawa o zasięg wyraźnie by stopniała, a długie trasy stałyby się zwyczajną logistyką; w praktyce to może oznaczać spokojniejszą jazdę i mniej planowania postojów.
Tesla po raz pierwszy zasygnalizowała taki kierunek podczas Battery Day w 2020 roku. Od tego czasu prace posuwają się naprzód we współpracy z Panasonicem, który pokazał już ogniwa z 25‑procentowym wzrostem gęstości energii — to znak, że koncepcja dojrzewa i przestaje być wyłącznie laboratoryjną ciekawostką.
Jeśli nowe podejście obroni się w testach seryjnych, może przetasować rynek nowych aut w 2026 roku, czyniąc elektryki bardziej przystępnymi i wygodniejszymi na co dzień. Dynamika projektu sugeruje, że jakościowy skok jest w zasięgu ręki — kluczowe będzie jednak skalowanie, bo to ono zwykle przesądza, czy obietnice z prototypów trafią na drogi.
